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立法委員林思銘， Zhudong, Hsinchu 。 12,488 個讚 · 568 人正在談論這個。新竹縣立法委員林思銘學/經歷臺灣大學PMLBA碩士專班中國文化大學法律研究所東吳大學法律系新竹中學二重國中竹中國小新竹縣15、16、17、18、19屆議員熱忱服務，與民同行

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【#海關貨櫃總量管制 #通膨元凶之一？】針對物價飛漲，高檢署成立「物價聯合稽查小組」，想要調查造成物價上漲的原因，此外，法務部還指示調查局增設「穩定物價安心消費專案」，由調查局各外勤處站針對轄內價格異常地民生物資，主動通報及配合主管機關進行行政稽查。… 更多簡單說，政府為了壓物價，約廠商喝咖啡、甚至祭出各種「查水表」的行政手段壓漲，有用嗎？一位平價食品連鎖老闆哀嘆，「一漲價，就來了7、8個人查東查西，查我就算了，還說要查我的加盟主，」成立20多年，從沒漲過價，但這次食材、貨櫃等成本漲翻天，他只不過漲了10％，就得被調查局、財政部、經濟部、農委會、公平會等進行各樣盤查。生產成本漲了，政府卻不准漲價，虧本生意沒人做，「查水表」只能暫時讓廠商不敢漲價，或者，這就只是個為了平息民怨的假動作，等風頭一過，一切物價都會回歸市場機制。除了輸入性通膨造成的物價上漲外，海關以受疫情影響，海運量暴增，人力不足、檢查量能不夠為由，透過 #限制貨櫃進口總量來減輕海關檢查負荷量，但是限制貨櫃進口總量導致貨物進口量減少，#造成供給緊張，#連帶推高物價，更有不肖商人利用奇貨可居之理，賺取更多利潤。海關實施「貨櫃總量管制措施」，原本希望讓關口物流順暢，卻 #反成為物價上漲的元兇之一，蔡政府為了壓低物價，已經使出「查水表」的手段，那對於政府可以直接要求的海關，為何不趕緊出面解決，消除因為海關造成的物價上漲因素，讓民生物價可以平穩一點？為什麼這樣說？台北港在這兩年，因新冠疫情影響，航空貨運減班，導致海運快遞量暴增，結果在沒有任何預先與相關業者溝通協調，也沒有和海關關區研擬是否合情理的情況下，#… 更多

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陳清玉
立法院司法委員會今（24日）邀請相關部會首長就【近來國內物價飛漲成因與打擊民生犯罪查察情形】進行專題報告並備詢。立委林思銘質詢法務部長蔡清祥與公平會副主委張志明時指出，政府不准基層業者漲價，但海關卻發布貨櫃總量管制措施，並限制業者家數，讓現有海運快遞專區物流業者擁有壟斷地位，在總量管制發布當天宣布即刻漲價，恐將造成國內民生物價再一波上漲，要求司法介入調查當中有沒有人謀不臧的情況。林思銘說，海關以受疫情影響，海運量暴增為由，透過限制貨櫃進口總量來減輕海關檢查負荷量，但是此舉導致貨物進口量減少，反成為物價上漲的元兇之一，有心的海運快遞專區物流業者利用海關政策，擁有通關，運輸一把抓的壟斷地位，在總量管制發布當天，立馬宣布即刻漲價訊息，貨量600噸以上運費每公斤從5元調高為7元
………………，漲幅高達40％，還藉此擴大影響力，指定進口業者要搭配特定的貨運船隻，形成跨業壟斷，再不阻止，物價將可能被壟斷集團操縱。
【通關不順，需要付出更高成本，當然最後ㄧ定得轉嫁給消費者，物價怎麼可能不漲？】林思銘說，海關對海運快遞總量管制，讓海關快遞專區業者得以任意調漲通關費，增加附加費，指定貨運船隻，甚至補貼特定航運業者，這些都會增加進口業者成本，最終影響零售價格調漲，全民受害。他說，政府應檢討去年6月公告實施的【海運快遞貨物專區業者家數總量管制措施】是否妥適，不會形成壟斷市場，造成暴利剝削集團，整體物價也就隨之下降。蔡清祥表示，如果其中有涉及國安問題，將會指示調查局介入了解，張志民表示，海關的管制措施，如果業者利用關務所的措施有聯合壟斷行為，公平會將深入調查。※※※感謝思銘委員在
百忙之中為民發聲，辛苦了！👨‍🦱👨‍🦳👨‍🦲👩👩‍🦰🧑‍🦰👱‍♂️👩‍🦳👩‍🦱🧑‍🦱🧔👨‍🦰🙍‍♂️👴
立法委員林思銘
@{萬里子} 人民的眼睛是雪亮的！
萬里子
謝謝你。終於有人發現。
立法委員林思銘
@{張喬真} 錯誤的政策使全民受害，要持續監督注意。
張喬真
謝謝🙇‍♀️
@{林思銘|100034350622301} 哥哥：你好棒終於把我們的問題點就出來了耶
張顯德
國民黨才不敢抗議中共的打壓台灣行為，因為就怕被國台辦再次打上支持台獨標籤
https://tw.appledaily.com/politics/20220324/PRXPE5Y4H5HZTIHVLRCTB6UNJE/