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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠 三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M
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＃油價飆升油價管控機制已啟動
＃戰爭恐引發塞港缺工搶人大戰
＃台鐵改革王部長承諾繼續加強溝通 本周三我在交通委員會針對烏俄戰爭造成油價大漲、我國陸海空運輸營運業受油價與戰爭衝擊及台鐵安全改革進程三個議題，對交通部王國材部長提出質詢。 ▋交通部已啟動臨時油價管控機制… 更多
針對目前國際油價飆升，我建議政府除了既有的浮動油價調整機制外，也應建立受戰爭影響等突發事件之應對措施；另外，我也建議我國能源政策應該化危機為轉機，積極尋找替代方案，譬如加速發展氫能車與電動車計畫等。對此，王部長回應表示，針對運輸與物流業者，交通部已啟動因應油價波動的臨時管控機制，協助減少各類運輸業者損失。 ▋塞港缺工恐致「搶人大戰」，交通部須提前部屬
由於俄烏都是船員大國，受戰爭影響，這些船員分別因投入抗戰及受制裁影響而離工，造成全球性的船員缺工，同時戰爭也擴大塞港效應。雖然據交通部掌握，目前我國航運業者並沒有貨輪在危險的航線行駛，但危險是否因戰事膠著而擴大，交通部仍需持續關注。另航港局也表示，目前我國外籍船員不含俄、烏籍，但缺工的外溢效應遲早會衍生搶「船員」大作戰，並影響我國航運業，我建議交通部應提早因應準備。 ▋太魯閣事件將屆滿一周年，台鐵改革的進程與展望
針對台鐵工會將於本月23日前往立法院陳情，抗議交通部公司化政策，交通部王部長回應表示會持續與工會及員工溝通，而距離太魯閣事件一周年只剩下兩個星期，到底安全改革辦理的進度為何?如何重建民眾對台鐵的信心?王部長承諾表示會儘快召開記者說明會，向全國民眾提出報告。
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留言
  • Asimo Lin
    @{Otis Noah} 學歷低沒關係，智商不要低哈哈哈
  • Hikari Lu
    @{Asimo Lin} 我學歷沒低到去做他們的助理 謝謝，這種事 偶爾看看人力銀行網站+網友分享都可以知道
  • Asimo Lin
    @{Otis Noah} 你這樣太明顯喔！很像離職員工喔！
  • Hikari Lu
    @{Asimo Lin} 不要這樣，人家黨部就法案助理流動率高阿，他們根本缺乏法律人才，能勉強寫出一些好笑的修正條文已經不容易
  • Asimo Lin
    就算想營造早上第一個簽到的好學生，上課（上班）的時候都在打瞌睡有什麼用，開記者會跟質詢85%都在當讀稿機，我還以為在看演講比賽勒
  • Hikari Lu
    @{Asimo Lin} 😂😂😂
  • Asimo Lin
    @{Otis Noah} 矮唷，他現在是外交委員會了啦！這題就是蹭蹭聲量啦，有過就收割「成功爭取」，沒過就繼續當「政治提款機」😂
  • Hikari Lu
    @{Asimo Lin} 他是交通委員會 也要面對吧
  • Asimo Lin
    @{Otis Noah} 也太為難他了吧！
  • Hikari Lu
    請問委員對於行政院版本的台鐵公司化條例中，設立解套原有法律之條例（港務 郵政的條例沒有），企圖活化台鐵不動產資產的投資開發，有什麼看法？
  • 台灣土地正義平權會
    給蘇院長的公開信！

    蘇院長 ，您好！
    從原民會最近發佈的新聞顯示，他們正積極在推動《原住民保留地開發管理條例》立法。目前的舊法從民國37年台灣省政府首頒的《台灣省各縣山地保留地管理辦法》第28條（同年行政院版第27條）就都有日落條款規定“山地保留地應俟山地人民生活改善，及有自營生活能力時解除之”。該舊法為行政命令，並無法律授權，僅為緊急安置早前被日本軍警强制從高山峻嶺、險窟危崖遷居到較安全、較低海拔山區定墾的8萬高山族才可以無償取得保留地使用之行政命令。
    至民國54年，該8萬人已全部安置完畢，保留地安置任務已經完成。所以民國54年版的山地保留地管理辦法才有山地人民配餘之土地可以放租給平地人民，而且明指宜農地應該優先放租給缺乏耕地的平地人民耕作使用的規定。彼時山地人和平地人都只有承租使用權，都没有取得所有權的概念。
    迄今75年，歴經三代人，在特定族羣利益操控下，不但不按原始設置本意解除保留地，還被藉勢利導，演變成因族羣不同而有取得租權和所有權差别之分，也不斷找藉口，擴大範圍，並使人數衆多的平地山胞也可以無償取得山地保留地。國有土地因此長年流失不止，行政院放縱不查，不無濫用權力圖利他人之嫌。
    民國108年又將山地保留地管理法源的《山坡地保育利用條例》第37條長期使用《山地保留地》的名稱改為《原住民保留地》，由本來的屬地性質改為屬人性質，對一向受歧視的混居漢族農民（非原住民）注入意識形態濃厚的政策排斥性。
    原住民族委員會成立後，行事執法無非皆以壓迫混居漢族農民權利為手段來滿足少數政客家族利益，為所欲為，猶如黑社會組織行為，嚴重違反台灣傳統社會誠信交易習慣與公平正義原則，在行政命令中對漢人的固有物權擅加惡意條款，寧可違憲違法也要排除漢人取得財產權利，而且變動頻率很快，山地鄉漢人的生存生計權利岌岌可危。
    據聞蘇院長的女婿和孫子女都是原住民，院長帶頭促進族羣融合本是好事，我們没有理由説三道四，只是請求院長施政要一碗水端平，做好族羣權利平等的施政表率，讓大家口服心服。萬不可只顧自己兒孫，不顧社稷安危和黎民百姓家計幸福。
    相信院長比我們還清楚，53萬原住民中，已經有2/3以上遷居平原都會區。他們的福利待遇超出一般國民標準，而留在山地的原住民不到1/3。很多山地漢人實際居住人口比原住民還多，這些漢人也是人，但生存發展權利卻被原民會處處設限剥奪。原住民三個字，如今在山地鄉就是自私、不講誠信、爾虞我詐的代名词。
    我們不禁要問：為什麼原住民挣了錢或賣土地後，可以如脱繮野馬在平原都會區購產居住闖蕩，不受受法律約束，反而享受更多的國家福利支持。而從民國60年代開始，在《農業發展條例》第12～13條鼔勵農民開發公有山坡地、山地保留地等荒山荒地政策規定公佈後，花大筆錢嚮應中央政府號召上山購買保留地耕墾的漢人卻要受中央與地方政策不一致下的陷阱之苦？
    這到底是習慣吃苦耐勞的漢人比較傻？還是習慣不勞而獲的山地人比較奸詐狡猾？法律應該保護哪一方？應該懲罰哪一方？答案應該是法律必須尊重民事自由原則，承認經由社會物權交易習慣和交付使用的效力，不應該以不合情理的命令條款懲罰任何一方。
    台灣山地保留地的含義和美國印第安人保留區最大不同之處就是居住在山地保留地内的原住民没有軍警看管，人人可以遠走高飛，奔向山地以外的錦綉前程。而勤奮的漢人在不偷不搶情況下，也有權到山地受讓墾荒取得所有權。如此情況下的山地保留地早就應該解除，讓現耕作使用土地人可以依憲法第143條原則規定取得所有權，讓山地鄉水土保護和經濟發展都能朝向正常化發展，才是陽光的治國理念。不如此，還要隱晦提升《原住民保留地開發管理條例》為惡法？還規定只有民國75年12月31日以前已經承租使用者才能繼續租用，這樣的規定有什麼法律依據？這樣的規定罔顧原墾、民事交易取得和時效取得人的權利，有效嗎？立這些法是為了要保護誰？僅為保護原住民的禁伐補償利益？還是為了要鼔勵原住民因身份就可以不勞而獲搶回漢人血汗財產，真是這樣嗎？
    很多原住民籍的民意代表也持同樣觀點的人，認為解除保留地的時候到了，但同時也表示尊重中央機關決定，就不知行政院的觀點如何？事關我們山地鄉的發展與重大生存生計維護權利，我們没有不維權奮鬥的理由，也懇請蘇院長對以上問題給我們一個明確的答覆。
    台灣山地鄉平地人民代表 吳天祐等數十萬人一同敬上。
  • 台灣民眾黨
    台鐵改革不能再拖了！
  • 邱臣遠
    https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220315000338-260118
  • 邱臣遠
    https://tw.appledaily.com/life/20220316/QHDABZAQKRCKTGPDUHTVE4BEE4/
  • 邱臣遠
    https://money.udn.com/money/amp/story/7307/6167885
  • 邱臣遠
    連結觀看臣遠在交通委員會的質詢
    #烏俄戰爭造成油價大漲
    #我國運輸營運受油價與戰爭衝擊
    #台鐵安全改革進程

    https://youtu.be/dl1_BgH-9j8