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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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【面對體制性問題，減少空軍人才壓力】空軍飛行員陳奕上尉墜海殉職，事故原因未明，非常遺憾我國又痛失一名優秀飛官。6年來，國軍已經發生了17起重大事故，造成28死、10傷的憾事。在哀痛之餘，我們必需審慎檢視空軍面臨的體制性問題，因此，臣遠今日與張其祿委員、前空軍副司令張延廷共同召開記者會，探討空軍面臨的三大困境及可能的解決方案。… 更多我認為，空軍現在面臨了三個主要困境，包括少子化、近視率高還有中共解放軍機頻繁擾台，這三個現象導致我國空軍出現飛官人數和訓練都不足的問題。 ▍少子化、近視率高使空軍招募的母體數減少
台灣出生率目前全球最低，人口已經呈現負成長，且少子化具有「螺旋下滑效果」，未來每年的出生人數極有可能會愈來愈少，而國軍要求報考空軍飛行生兩眼裸視視力要在0.8以上，曾經接受過視力矯正手術者也不能報考。但根據衛福部研究，由於各類3C產品的發展，超過八成的高中生都有近視，因此學生即使有意願，但近視不符資格仍無法報考空軍。空軍未來幾年將接裝66架勇鷹高教機替換目前43架F-5系列戰機，再加上我們跟美國購買的66架F-16V，將使空軍多出一整支飛行聯隊，將增加幾百個空勤和飛行員的人力缺口。但基於上述原因，招募難度非常高，可能出現「有機無人」的問題。 ▍解放軍機頻繁擾台壓縮飛行員訓練時數
中共解放軍自2019年開始派軍機出海演訓，頻率連年升高，據國防部統計，去年中共軍機擾台的頻率超過940架次，甚至宣稱「未來只會多、不會少」，我國空軍需要更多飛官才足以應付。且解放軍軍機一出現，合格的飛行教官就需要進入警戒狀態，無暇教導年輕的飛行員，導致新進飛官的可訓練時數被壓縮，等到這批新進飛官成為部隊主力時，訓練時數不夠導致的技能不足，將成為飛安隱憂。張其祿委員從這次不幸罹難的陳奕上尉案例來看，飛一線戰機前，飛行員應該經過400小時共三階段三機種的飛行訓練，再換裝成主力戰機，但陳奕當初只飛了260小時就換裝F-16，空軍到現在都還未說明為何短缺160小時。最後，前空軍副司令張延廷提出建立「後備飛行大隊」的構想，以發獎金的方式召回兩類退役戰鬥機飛行員，「甲類」為退伍不久，身體素質尚佳，且對戰技準則仍熟悉，能代替現役飛行員帶飛訓練中的學官，讓現役飛行員不用執行任務與帶飛兩頭燒；「乙類」則是退伍較久，身體素質仍合格的資深飛官，須一個月兩次定時飛模擬機並通過鑑測以保持熟悉操作流程，戰時乙類飛行員將上機作戰。

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邱臣遠
減少空軍人才壓力邱臣遠籲解決人力問題
https://udn.com/news/story/10930/6049426