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- 立法委員葉毓蘭， 台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員
亞洲警察學會秘書長
中華警政研究學會秘書長
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國家運輸安全調查委員會最初因普悠瑪事件，在眾人的期待下成立，希望運安會可以針對重大運輸事故提出相關鑑定調查，不只釐清各別事件的真相，更讓交通安全可以系統性改革。
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但是在質詢過程，深刻感受運安會對於重大事故的定義，並不能符合民眾的期待，像是近期幾起社會關注的重大車禍案件，也未立案展開調查，西濱相關路段前後多起事件，卻也都 #因為標準而無法成案… 更多，但是這樣的系統性問題，或是國人關注的重大交安議題，如果運安會不能將這些系統問題視為應調查事故，那 #國人要如何期待運安會可以改善我國的交通安全呢?此外，對於運安會更應該要思考，要能有效對改善不力機關進行究責，才能落實交通安全改革。
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對於運安會，我期待他們能為我國落實交通安全改革，發揮更大的空間，因此我也提出臨時提案，希望加強運安會對於我國交通安全系統改革的角色，綜整協調國內其他涉及運輸安全之機關與組織，積極推動我國運輸安全改善規劃與具體作為，並請行政院亦應積極落實，此提案也獲得各位委員的支持，共同督促政府為國人交通安全加強把關。
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蔡柏睿
新北市有400多萬人,新北市的大動脈中和景平路及中和中正路機車限走慢車道,機車數量很多,公車和汽車也走慢車道造成慢車道大… 更多塞車,汽車專行的三個車道卻很少車子,希望上下班時間進行調撥車道開放一個汽車道讓機車通行.
已向新北市政府投書過,但沒用,問題還是沒有解決.
地點為中和秀朗橋至中和交流道,即中和景平路連接中和中正路.
