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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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【新北市機車安全改善記者會】
去年以來我一直關注機車族的安全以及路權問題，直到最近終於有了初步的開花結果，也感謝各位機車族的持續關注。
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今天我與國民黨籍的新北市區域委員林德福、羅明才、洪孟楷於立法院共同召開記者會，探討有關機車安全及橋梁機車道改善議題。
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110年2月23日，我在臉書提到華江橋因為不合理實體分隔問題導致前方事故處理中，#機車阻塞無法有效疏通… 更多，而後於3月5日向蘇院長的總質詢時，更進一步提出過去政府對於機車一系列不合理的設計問題，導致了機車族面對極大的駕駛風險，不只在華江橋，在其他的橋樑上也是如此。台北市超過94萬7057輛機車、新北市超過221萬2011輛機車，如此龐大的機車族，機車安全是對於雙北民眾極為重要。本次華江橋事件，我亦與新北市議會林國春議員共同將問題向新北市政府說明。
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新北市政府警察局於3月5日回函，提出檢討新北市內共有17座橋梁設有汽機車實體分隔設施，認同全面檢討橋梁機車道設置分隔島之必要性，或於分隔島留設緊急缺口，以因應突發事故發生，迅速疏解車流壅塞，提升道路使用效率。而新北市政府於3月16日回函，提出109年4月間辦理「板橋區浮洲橋人行道改善工程設計圖」與109年11月召開「研商本市重要橋梁機車道分隔島開設缺口可能性案會議」，日前大漢橋已完成開口，另會在4月完成華江橋、忠孝橋、重陽橋及北山大橋等4座橋梁的改善作業。對我的關注與提醒，新北市政府也表示感謝，並承諾將繼續精進機車安全問題。
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對此，我主張開缺口至少對機車族路權的尊重只是開始，但機車路權問題，＃未來更應該檢討不當的車種分流、＃拆除實體分隔島、＃改善不當標線號誌以及道路設計等議題。
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最後我們更強調，既有交通部在機車安全上還有非常多面向需要改善，但是目前交通部目前僅編列0.4%預算在交通安全上，交通部應該要加強相關安全預算的補助，以及對於將新北市安全設計推動到全國各縣市。出席委員共同訴求「＃機車沒路權，＃交通不安全」的主張。記者會新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3474819
https://www.youtube.com/watch?v=DB7N3xC9sgc
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202103220101.aspx
https://udn.com/news/story/6656/5334927
https://udn.com/news/story/7266/5334815

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陳士傳
開了缺口中間放了一支棒棒糖(可覆式導桿)要機車90度出缺口更危險