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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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看到衛生福利部兒少非自然死亡統計後讓我極為震驚，因為17歲以下運輸事故死亡就佔將近4成，而在107年12歲至17歲運輸事故死亡更超過6成，#這顯然說明我國交通安全教育出了大問題。
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跟教育部溝通的過程中，教育部僅回答目前修改課綱困難，因此以「融入式課程」來處理，但這樣的「融入式課程」名目不明且欠缺強制納入的規定，讓各學校自行決定，這要如何能確實落實交通安全呢?細究更可發現交通安全教育在融入課程中只是19個類別安全項下的其中之一，一個造成近六成兒少死亡的重大問題，卻只換來教育部如此低度的重視，看到教育部門這樣無所謂的態度，也無怪乎我國兒少死亡事故如此驚人。
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教育部不重視兒童安全，#但我重視。
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對於家長來說，每個小孩都是家庭的寶貝，更何況我國更在103年將聯合國兒童權利公約入法，政府應對於兒少的生命安全積極保障，但我們卻看到今天的政府對於兒童交通安全如此漠視。更何況最近新聞才報導我國新生兒數跌破萬，人口負成長加劇等，政府還能用這種不在乎兒少生命安全的態度嗎，是可忍，孰不可忍。
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其實就連總質詢時，徐國勇部長也知道交通問題要解決，要從教育著手，教育是最重要的，但是顯然教育部跟交通部都沒有徐部長的認知專業。我不禁要問教育部與交通部，還要犧牲多少兒少，才能等到交通安全教育入法?對於環境我國有環境教育法，對於性別有性別平等教育法，對於家庭有家庭教育法等等，但對於交通安全教育卻沒有對應的法律，請問蔡政府還在等甚麼?
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#交安即國安
#生得少死得多
#蔡政府不重視我重視

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Sun Danny
想到自己下車才一分鐘不到，車子就被吊走的經驗，葉毓蘭難掩心中不滿，她表示，特別對一些不見得嚴重影響交通的違規，交警仍取締… 更多，若以執法強調的「比例原則」來看，在執法態度上有相當的檢討空間。因此警方執法雖沒有所謂業績壓力，但此種不論品質的執法應予以揚棄。