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【道路資訊】台灣之最－跨徑最大鋼箱梁 每次飛力行駛五楊拓寬高架路段，都很好奇這麼「高高在上」的道路是怎麼蓋出來的？ 原來，為了避開中山高37k+400～40k+300北上路側地質敏感區山坡地，便設計以泰山跨越橋及林口跨越橋，兩度跨越現有中山高速公路。同時，受限於兩跨越橋不能在現有的中山高路面上落墩，加上周遭是地勢較高的路塹段，為避免橋梁造型影響兩側蒼翠的山景造成駕駛分心，所以採融入手法的大跨徑鋼箱梁橋方式建造。… 更多 若有機會行經五楊拓寬高架路段，飛力建議大家可以看看這座雄偉壯觀，主跨徑達216公尺，台灣最大的鋼箱梁橋喔。 ★「鋼箱梁」：又稱鋼板箱型梁，是長跨徑橋梁常用的結構，一般用在橫跨較長的橋梁上，因為外型像個箱子，材質為鋼，所以被稱作鋼箱梁。
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