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立法委員 陳椒華。 21,395 個讚 · 7,020 人正在談論這個。我是陳椒華，在保護烏山頭水庫的抗爭中，黑衣人持槍恐嚇，甚至拿鐵條毆打我，所以環團夥伴叫我「鐵娘子」，我自嘲是被鐵條打過的鐵娘子。
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【未明訂中央主管機關統籌部會　電動車回家充電難】 日前我與劉建國委員共同召開「修法友善電動車回家充電」公聽會，這場原本要在5月中在立法院召開的，但因當時疫情嚴峻的關係而暫緩舉辦，雖然本週已降為二級，開放室內五十人以下，但考量到電動車主分散北中南各地，為減少跨縣市移動，仍採線上公聽會方式舉辦。… 更多 車主反映因自家社區管委會或區權會反對他們在自家停車位申設充電設備的事，中央相關部會至少二、三年前已經知道問題所在，但迄今仍未修法解決卡住電動車無法回家充電的「公寓大廈管理條例」，任由社區多數霸凌車主的權益，指控政府推廣電動車是口惠實不至，更何況台灣是電動車充電設備的大國，卻讓自己的國民連在家充電都困難重重，實在說不過去。 公聽會找了經濟部能源局、內政部營建署、台電公司、環保署、金管會保險局和地方政府參加，營建署說二年前行政院消費者保護會議已決議經濟部為電動車換充站所的中央主管機關，並表示「公寓大廈管理條例」已在檢討修正中，但目前報導傳出的修法方向竟是賦予管委會更大的權限，甚至是讓區權會去決定，根本與車主的訴求背道而馳！ 經部部稱能源局訂有電動車充換電站整體性之安全管理規範及一致性配套措施，也正研擬公寓大廈設電動汽車充電Q&A問答集。台電公司則提出社區專設一戶電表的建議，以及線路整體規劃、推動充電管理和研擬新時間電價，以友善充電環境和分散充電時間等配套措施，但因初期建設所費不貲，車主認為難上加難。 環保署表示並非權責機關，從減少空污和節能減碳角度，對電動車的推廣樂觀其成。保險局認為現有市售險種已可供車主投保產險、公共意外險，因應充電意外衍生的賠償問題。… 更多
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