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劉建國， 雲林縣。 56,606 個讚 · 2,441 人正在談論這個。【第十屆立法委員　劉建國】 官方LINE👉 https://reurl.cc/mdqGzG 官方IG👉https://reurl.cc/5goGXR 訂閱youtube頻道👉https://reurl.cc/72yeYk...
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如果說，在前瞻基礎建設計畫中，「軌道建設」被視為重中之重，那麼當前瞻計畫的期程結束，雲林縣內沒有半寸軌道增長，這責任應該歸咎於誰？
　　
「軌道建設」目標有一部分是要整合高鐵與台鐵交通網，現今卻有3個高鐵站「彰化、雲林、嘉義」並未連接到台鐵。但，進度完全不同。其中彰化站已列入前瞻共19.6億，正在進行下一階段的﹝綜合規劃﹞；嘉義站第一期規劃﹝糖鐵延駛到高鐵﹞也已經啟動設計；
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唯獨雲林站，在107年編列前瞻經費800萬做「🎯#雲林糖鐵延伸兩鐵評估規劃」，原定分為短期(由虎尾糖廠至高鐵雲林站、龍岩農場)、中期(臺鐵斗南站、虎尾糖廠、高鐵雲林站)，但目前只看到⚠短期的可行性評估(台糖表示不具自償性，礙難編列預算辦理)、⚠中期則完全沒有任何評估，進度大卡關。
　
許多雲林民眾抱怨，「平平都有繳稅，為何雲林連個雙鐵連接都沒辦法？」
　
另外，【🎯#斗六鐵路高架化工程】，前朝政府不願關心，蔡總統上任後，我們積極爭取，在106年向賀陳旦部長爭取到交通部預算經費辦理可行性評估，交由雲林縣府委辦約2年多，在108年送交報告到鐵道局，結果在鐵道局初審這一關就被連續打回票3次，縣府在8月、9月、11月又再送修正版，甚至最近11月24日這一次，鐵道局乾脆要縣府派人北上去說明，⚠現在還在等縣府補資料。延宕多時，讓許多斗六人等了又等，等了又等，非常失望！
　
姑且先不論地方政府是不是能量不足、能力不好、資源不夠…等等問題，中央是一定要盡到監督之責，我要求交通部一週內提出檢討報告。
　
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