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- 立法委員 陳椒華。 21,395 個讚 · 7,020 人正在談論這個。我是陳椒華，在保護烏山頭水庫的抗爭中，黑衣人持槍恐嚇，甚至拿鐵條毆打我，所以環團夥伴叫我「鐵娘子」，我自嘲是被鐵條打過的鐵娘子。
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【一、普悠瑪過後兩年，台鐵局面對大體檢報告、運安會調查，只想著遮掩問題】
👉普悠瑪事件後，台鐵大體檢報告一共列出144項改善項目，要求台鐵局具體改善。而其中編號1303列管改善事項，恰恰是「＃軌道沿線施工路段除應加強施工相關安全措施外，應依軌道養護標準作業程序施工，養護完成後應要求現場負責人確認，以確保行車營運安全。」
🚆… 更多從太魯閣事件中可以明顯看到，本次事故的邊坡工程依然沒有加強沿線路段安全防護。而上開改善事項，交通部竟然在去年3月16日就解除列管。換句話說，交通部解列管的動作，等於是橡皮圖章，根本沒有實際管考效果。
我非常好奇，到底 ＃交通部解列管 的過程是甚麼？時代力量也特別諮詢了專家。解列管的過程，要先由台鐵局每月召開會議，衡量是否能夠解列管，再上報到交通部、鐵道局審核。144項改善事項中，共有109項已經解列管或完成，其中，#已解除列管事項竟然還分三類❗：1.需追蹤 2.需辦理考核 3.無需辦理追蹤。
➡這邊具體有兩個問題:
第一，交通部、鐵道局顯然沒有確實查核台鐵局改善情形，只是礙於壓力，盡快解列管，不然帳面上數字很難看，怎麼對國人交代？
第二，解列管的事項中，竟然還要分為1.需追蹤 2.需辦理考核 3.無需辦理追蹤三類，那麼我就要問，如果還沒有追蹤完成、還需要辦理考核，為什麼交通部可以解列管？ 敷衍了事的，不只是144項大體檢報告。
🚆在運安會針對6432普悠瑪事件調查中，運安會建議台鐵局的18項改善事項中，就有12項被運安會要求補件或評定不合格。
➡… 更多
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楊志翔
我還以為監督台鐵的是運安會，原來是鐵道局，從來不知道有這個單位存在
