專頁
吳志揚。 28,008 個讚 · 3,122 人正在談論這個。吳志揚邀您感受人生!!
貼文
中央應負擔桃園鐵路立體化75%經費，並儘速進行延伸至新富車站的可行性評估❗ ❗ 桃園鐵路立體化工程總金額已從原先的308億增加至1056億，但目前中央與地方政府對經費分擔比例仍沒有共識，運量排第八名的高雄車站中央都願意負擔75%的經費了，對二、三名的桃園、中壢站，中央實在沒有不比照辦理的理由。💢 💢… 更多 此外，全東亞最大的火車維修機廠-富岡機廠就在楊梅，再加上楊梅人口不斷快速增長，近五年平均每年增加3000餘人，交通部應加速完善楊梅鐵道建設，對楊梅人實在不公平。😡 😡 志揚認為，中央應儘速確定中央75%、地方25%的分擔方式，並儘速進行「桃園鐵路立體化計畫」延伸至新富車站的可行性評估，絕不能讓楊梅人淪為桃園的二等公民！💢 💢 桃園電子報：
https://tyenews.com/2019/12/42405/
大紀元：
http://www.epochtimes.com/b5/19/12/31/n11756785.htm #鐵路立體化經費桃園負擔25% 💰 💰
#儘速進行立體化延伸至新富車站的可行性評估📄 📄
超連結 TYENEWS.COM

桃園鐵路立體化環評通過 吳志揚：儘速確定經費分擔比率，並進行延伸至新富車站的可行性評估 | 桃園電子報-在地新聞天天報

耗資千億且爭議不斷的桃園鐵路立體化工程環評在日前終於通過，讓因從高架化變更為地下化而延宕多年的桃園鐵路立體化進度又再度往前一步。立法委員吳志揚認為，中央與地方應儘速確定經費分擔比率，給予桃園市政府比照...
留言
  • 李洋湄
    委員加油!未來替大楊梅區爭取更大建設。