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- 邱顯智， 新竹市。 77,264 個讚 · 8,443 人正在談論這個。我是時代力量立法委員邱顯智！
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你的汽機車強制險有定期加保嗎？
最近，道交條例準備納管「微型電動二輪車」（舊稱電動自行車，沒有單車踏板），草案條文也要求微型二輪車所有人應請領牌照，並投保強制汽車保險。 趁這個機會，來聊聊道安議題最末端的強制險。這是一個由柯媽媽推動，為了保護交通事故受害者的菩薩法案。 當年他的兒子正要從研究所畢業，被違規的連結車撞上，當場死亡，經過了七年的奔走倡議，立法院終於在1996年制定了強制汽車責任保險法。… 更多 依照法律規定，為了讓汽車交通事故中的受害人，在有限程度內能迅速獲得基本保障，每一台汽機車都應該投保強制險。 目前，約有10萬輛汽車及200萬輛機車尚未投保強制險；微型二輪車納管後，也有50萬輛車待投保。
然而，越來越惡化的交通環境，已經讓強制險入不敷出。
根據金管會「保險理賠之責任分攤額佔純保費比率」統計，目前汽車強制險每100元約需分攤90元、機車責任險每100元約需分攤126元；汽機車強制險合計時，每100元約需分攤105元。 通通透支，而且一年比一年嚴重。 另外，強制險的死亡及失能給付，目前的上限是200萬元（死亡），若是加上醫療費用與失能，單一個人的最高給付額是220萬元。 這樣的數字，雖已數度調高，但上一次的調整，已經是將近十年前的2012年。 在這種情況下，一個交通事故，有時候會變成兩個家庭的不幸。 受害者領不到足夠特給付，透過民事求償也無法取得足夠的補償。經濟狀況不佳的肇事者，也會因為發生事故陷入嚴重的財務問題，從此一蹶不振。
除了鼓勵車輛所有人盡快完成投保外，你/妳認為應該調漲保險費率嗎？或者應該提高死亡或失能給付額？歡迎在下面留言討論！
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