雖然台電已經將其中6支螺栓更換新品，<br> 但大家仍好奇，剩下的113支錨定螺栓是否沒有問題？<br> 原能會官員還向綠盟透露，目前初步分析出來的肇因，除了金屬疲勞及施工錯誤外，也發現斷裂的7根螺栓原本的材料就有問題，這顯然已經可以合理推斷，剩下的錨定螺栓很可能也有材料不符規定的問題，但誇張的是，如今可以證明這些螺栓製造出廠時的材料測試文件卻遺失了，在這種狀況下台電怎能對外聲稱剩下的螺栓安全無虞？