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立法委員 陳椒華。 21,395 個讚 · 7,020 人正在談論這個。我是陳椒華，在保護烏山頭水庫的抗爭中，黑衣人持槍恐嚇，甚至拿鐵條毆打我，所以環團夥伴叫我「鐵娘子」，我自嘲是被鐵條打過的鐵娘子。
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【從西濱霧霾車禍　爭取下修國家細胞簡訊空污警報門檻】 今天是立法院開議，我除了針對疫苗和萊豬議題質詢蘇院長外，也跟院長提到上週日在西濱快速道路發生20輛車追撞的重大車禍，問院長是否知道車禍的主因是濃霧還是空污。 氣象專家說是結合霧與空污的霧霾影響了能見度，而據環保署空品網站資料，距離雲嘉交界事發地點最近的雲林台西站的監測數據顯示，當天上午八點的 PM2.5 是 113 微克/立方公尺，空污濃度非常高。… 更多 事發後，交通部說要在西濱增設16支濃霧偵測器，但我認為這是不夠的，因霧屬於局部型、小範圍，無論是氣象或空品測站，都不一定能觀測到小範圍局部的空污和濃霧，而且測站有限，交通部該如何改善中南部空污重災區遇上濃霧的道安問題？ 大家知道PM2.5會增加交通事故率嗎？英國一年多前曾做過交通事故和空氣污染的統計，在英國空氣污染濃度中的PM2.5，如果每立方公尺每增加一微克，會增加 0.3-0.6% 的交通事故率。 西濱車禍當時台西站 PM2.5 小時值高達 113 µg/m³ ，會增加多少交通事故率呢？我以雲林PM2.5年均值 20 µg/m³當基礎計算，故當時PM2.5增加 93 µg/m³ ，交通事故率會增加 27.9～55.8 %，我認為這樣的增加率是非常驚人的，我要求交通部和環保署應針對空污、能見度對道路交通安全的影響，儘速研擬出對策，避免西濱車禍事件再發生，因這是攸關行車安全與人命的重大議題。 我也提到昨天北部突然空品惡化，希望院長重視，強調韓國在AQI>150就有國家級空污警報，但台灣卻是AQI>… 更多
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