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海關博物館， 台北市。 1,595 個讚 · 6 人正在談論這個。彰顯海關在我國經濟建設過程中默默耕耘的成果，表達海關求新求變的努力。
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【不可不知的海關小常識】 #進口海運快遞貨物… 更多 自本(109)年3月初起受新冠肺炎疫情蔓延影響，航空公司大幅減班，巨量跨境電商貨物改以海運貨櫃裝運，並轉往基隆關海快專區通關。由於正常上班時間內海快專區每日可處理的貨櫃總量約30只，而僅僅3月份指定卸存專區之貨櫃數量即達832只，幾為去年同期139只之6倍，遠超過專區營運能量，以致出現多數貨櫃須滯存專區以外場所，而須排班等候辦理通關情形，基隆關雖然自3月初起陸續實施夜間及周六加班，以增加海快專區作業能量，惟仍無法有效去化不斷湧入的海運貨櫃，經關務署指示實施專案方案，抽調人力派赴海快專區，兩週期間內，透過每週加班6日，完成上述眾多貨櫃的通關放行。 設立海運快遞專區的緣起是因以往快遞貨物只有空運快遞，而兩岸海運運輸具有航行時間短及運載容量大之雙重特性，兩岸間點對點之海運服務模式，再結合電子商務平台及物流配送作業，還有海關處理海空聯運之通關效率，實促進我國海運產業發展，並有助我國提升境埠跨境運輸之營運量，促進貨暢其流、增加就業人口。那麼進口「海運快遞貨物」的通關流程是如何進行的呢？從以下的流程圖就可明白喔！ 💫海關知識充電站：
圖中的C1, C2, C3是什麼呢？
通關方式若為
C1 ➡️ 免驗
C2 ➡️ 應審免驗
C3 ➡️ 應審應驗
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