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- 邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠 三大政策主軸：
①傳產科技化🔬
②台商數位化🌐
③青年國際化🌍
==2020民眾黨不分區立委政見發表會==
④邱臣遠
https://youtu.be/dE-RTFn0n3M
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▍#交通委員會｜運安會應化主動為被動，發揮效能，力阻憾事再發生 今天，針對幾個問題來質詢 #國家運輸安全調查委員會（#運安會） 主委： 📌去年黑鷹直升機撞山墜毀案，運安會曾協助調查（#解讀黑盒子），前天又發生兩架Ｆ-５Ｅ戰機墜海事件。運安會這次會不會協助調查？是否會照慣例公布調查結果？ 👉根據「#運輸事故調查法」相關規定，運安會所能調查的公務運輸器，並不包括由國防部主管之軍用航空器，但我認為，運安會不能只是扮演「#… 更多熱心第三者」的角色，運安會在職能上應扮演更積極的角色，提供專業意見給空軍，協助事故調查。 📌在運安會所公布的調查作業中，水路重大運輸事故調查就佔了８成。另外，根據「#國家運輸安全調查委員會組織法」的規定，運安會的委員應具有第三條第六項規定中的相關學識及經驗。盤點目前的１１位委員，缺乏 #水路、#公路、#心理、#醫學、#氣象 及 #電子 等相關學識或經驗。 👉在缺乏相關專業的前提下，運安會是否能夠勝任尤其是水路跟公路意外事故的調查，是國人所高度關注的。我跟主委強調，檢視運安會委員的背景與分工並非質疑委員會的專業，運安會應透過像是 #外聘諮詢委員 的方式，來補足缺漏，才能真正發揮運安會的效能。 📌從２/２１開始，西濱公路一個月內就發生了４起重大車禍。民眾對於西濱快普遍的印象，不外乎是測速照相少、沒有收費站、也不用過磅，西濱同時也是聯結車、貨櫃車等各種大貨車的最愛，在沒有保持安全距離下，就容易與小客車擦撞。 事實上運安會在去年１２/２１就曾發布「#如何精進我國貨運業安全管理機制」的研究報告，報告就指出貨運業肇事致死事故是客運業的２倍，而西濱又是大貨車最頻繁出路的道路，運安會既然已經做出結論，為什麼不能阻止悲劇反覆上演？ 👉我要求主委，應針對相關研究報告結果主動與各相關單位來研議改善措施，否則再多的研究報告也無法阻止憾事不斷發生。
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邱臣遠
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