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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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▍#交通委員會 #書面質詢｜清明連假塞塞塞，交通部準備好了嗎？清明節連假將於下禮拜４/２~４/５登場，交通部就有預估，清明假期前段將以出遊返鄉為主，假期中段以旅遊及掃墓為主，至於假期後段則以返回工作地旅次為主，且依照往年經驗，清明假期的交通量僅次於春節。最近COVID-19疫情逐漸趨緩，民眾出遊或掃墓的意願也會提高，清明疏運措施，交通部準備好了嗎！？… 更多針對鐵路、用路安全及１９６８ＡＰＰ等相關議題，我在上週也提出了書面質詢，要交通部及早來因應可能的車潮跟人潮： 📌台鐵企業工會宜蘭分會日前發起連署，抗議４輪３班制實質減薪問題，計畫將於清明連假依法休假罷工，預估會有超過２００人響應，宜蘭站、雙溪站恐鬧空城，衝擊連假東部疏運。 👉除了要求台鐵應要備妥因應方案外，更要求交通部應在清明連假前盡力和勞工達成共識。 📌另外，台鐵局在３月初時說，清明連假比２２８連假預定車票還要熱門，推估返鄉民眾多，但卻只加開１５１班次，比去年的１６６班次更少；而目前東部往返北部的台鐵車票，包含加開的紅眼列車都已經賣完了。 👉台鐵能不能順利疏運人潮？需不需要加開班次？交通部必須審慎評估。另外，在台鐵班次越開越少、民眾可能最後選擇自行開車的情況下，勢必會加重國道塞車壓力，交通部應確實評估公共運輸量以及公路與國道交通流量，以達成輸運的目標。 📌今年春節期間，１９６８ＡＰＰ發生當機，引發不少民怨，交通部既然要求民眾上路前應先查詢路況、車輛分流情形（做個聰明的用路人），卻沒有做好頻寬及軟硬體的事前整備。 👉雖然這次頻寬流量已提高到１０Ｇ，但能否保證部會在當機？另外，１９６８ＡＰＰ已經撤下「旅遊人潮預警」功能，但在防疫考量下，交通部有沒有替代方案？ 📌台６１線是清明疏運的重要道路，為了改善西濱快，交通部已提出35億優化經費，#ＢＵＴ： 👉清明疏運計畫在即，針對台６１線有什麼提升安全應急措施？ 👉根據高公局公告的「易有濃霧路段」，除了西濱段的台６１線外，其他還有東西向７２、７８、８２、８６線等等，但是現在全台快速道路加起來只有３支濃霧偵測器，那其他濃霧路段有沒有評估增設路段？ 👉根據內政部統計顯示，車流量密度跟事故發生率成正比，而濃霧偵測器對於行車安全只有示警作用，還要有其他輔助設備或措施，才可以實際舒緩濃霧時車流量密度。交通部針對省道快速道路濃霧偵測器設施有沒有完善配套？

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廖州雄
五楊延伸至頭份何時可以開工，每次楊梅-新竹都在塞車～