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立法委員陳椒華。 21,395 個讚 · 7,020 人正在談論這個。我是陳椒華，在保護烏山頭水庫的抗爭中，黑衣人持槍恐嚇，甚至拿鐵條毆打我，所以環團夥伴叫我「鐵娘子」，我自嘲是被鐵條打過的鐵娘子。

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【時代力量關心國道七號開發💪】我曾全程(二十多次會議)參加「＃國道7號高雄路段計畫」進入二階環評的範疇界定會議，上週末（2/6、2/7）由高公局分別舉行了現勘與3場的公聽會，跟民眾說明國道七號的建置規劃，而我高雄服務處主任湯茹婷也全程參與了現勘與小港的公聽會了解居民的想法。在重大開發計畫規劃上，我認為有幾點是最重要的，＃旗山斷層潛在風險、＃空污問題、＃居民的居住權、＃用路人的安全以及＃對於環境的破壞影響性… 更多，從這次的規劃中幾個問題需要請交通部及開發單位再詳加思考，尋求其他替代方案來討論。根據目前開發單位的說明，在鳳鼻頭地區的路線分別有兩種，一種為高架繞過駱駝山南側山麓，另外一種延台17道路建置，在公聽會上，開發單位跟市民朋友說明後者為目前認為可行的取代方式，然而，這部分我要請交通部謹慎思考沿海三路幾近90度的過彎，對於道路路寬幅度不足時重車的用路安全將會出現嚴重問題；此外，林園交流道與臨海交流道之間的距離過近，如果要取中間值，會在哪個點位，周邊環境的廠房影響如何也必須要有所交代。除此之外，沿線也會經過國定鳳鼻頭遺址、鳳山丘陵候鳥棲息地、日治軍事築城基地等重要文資，在國七施工期及後續的文資保存，我也將邀請相關單位及專家學者進行會議討論。在此我也要求，國七這麼大的道路興建工程，請交通部務必要和居民充分溝通、討論，達到一個大家都能接受的共識之後再行開發，不要再發生強迫徵收、迫遷等衝突，並積極尋找可替代方案，降低對於民眾、環境的破壞。

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簡志強
感謝委員對高雄的關心，好的國家建設人民一定支持，如：高雄衞武營從軍營變身成國家音樂廳與民眾休閒大公園，人人都讚揚與歡迎。
… 更多國七：十年前的規劃案，過程衆多爭議與設計問題讓多方質疑，經歷3屆環評委員無法下定論。
高雄港外重車影響民眾是重要問題，如在前鎮區的新生路，已蓋高架道路，讓大小車分流，民眾安心又高興，如高架再往北聯接國道1號跨越國道10號，問題就解決了。
原規劃路線連地方民代，民眾都反對興建才會延緩而不敢冒然開發，也請委員多了解並找出最佳路線，讓人民有個安心回家的路。