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- 邱顯智， 新竹市。 77,264 個讚 · 8,443 人正在談論這個。我是時代力量立法委員邱顯智！
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被遺棄在鐵皮船上的船員，終於可以下船了
不知道大家記不記得，蘋果新聞上上禮拜的這篇報導。4名外籍船員，因為船隻、老闆、船員被限制出境，船公司沒有支付薪水的情況下，就在斷水斷電的船上，生活了近兩年。
【獨家／港邊活囚1】斷水電無薪糧！4船員命鎖油輪612天 噙淚悲鳴「想回家」
… 更多https://tw.appledaily.com/micromovie/20200713/KRQ5RWMPFKNVY4JJQ62VPO4JNI/
這個新聞，令人聞之鼻酸。今天下午，我邀請法務部、交通部航港局、臺灣港務公司、天主教會台中教區海員宗會和中華海員總工會，一起來瞭解相關狀況，討論讓船員下船的解決方案。
在會議中，我們釐清了幾件事：
一、船員只有被法院裁定限制出境出海，但是「法律上」仍然可以在台灣自由行動。
二、船員的契約早就到期了，公司也已經超過15個月沒有給薪水。
三、依據商港法及商港港務管理規則的規定，停航船舶要有留船人員（由航港局或指定機關按實際需要予以核定），以應付緊急事變並遇事通報。公司並將留在船上的船員指定為留船人員。
四、關於停航船舶要有留船人員的義務人並不是船員，而是船舶所有人或其代理人。
五、船員在船上的生活沒水沒電，而且有一名船員腫瘤確診，正待下船治療。
總而言之，其實法律並沒有要求船員，困守在沒水沒電沒油的船上。
因此，會議達成了以下結論：
一、先確認船員意願，是否願意繼續服務留守船隻。
二、如船員不願繼續留守，航港局會依商港法規定，找船東負責。
三、如果船員願意留下，港務公司會協助供應水電上船。
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