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邱顯智, 新竹市。 77,264 個讚 · 8,443 人正在談論這個。我是時代力量立法委員邱顯智! 為確保服務品質,如有陳情或建議,請將相關資料寄到電子信箱呦! E-Mail:chiucongress@gmail.com
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區間測速的濫用與蔓延,至今仍未停止。
 
為了保護石虎,有很多事情可以做,生態廊道、夜間的野生動物警示系統、移除不必要的植披增加視野,總之,有很多方法跟道路設計,可以讓石虎免於汽機車的撞擊。
 
然而,公路總局卻在台13甲線造橋段8.3至9.5公里及9.8至11公里處,設置區間測速,日間速限60公里,晚上8點至隔日6點速限50公里。
 
根據曾玟學 苗栗縣議員的實測,在這個沒什麼紅綠燈跟交叉路口的筆直路段,速限60公里簡直逼人龜車,完全不是個正常的行車速度。
 
如果沒有調整,未來一定造成車流擁擠、罰單滿滿的荒謬現象。這是為了石虎嗎?還是藉著保育石虎之名,繼續強推不合理的速限與區間測速呢?
分享 曾玟學 苗栗縣議員
最近許多朋友跟我詢問,台13甲線造橋段的區間測速什麼時候會開始,因為公路總局在台13甲南北雙向8.3至9.5公里及9.8至11公里處,皆設置了區間測速裝置,路過的時候都可以看到,這邊速限60公里,夜間8時至隔日6時降為50公里。目前還沒測試完成,尚未上路,請大家先放心。<br>  … 更多<br> 公路總局設置的理由是為了石虎降低用路人車速,而為了要保護石虎降低車速我覺得百分百贊同,舉雙手同意,但什麼其他措施都沒做直接限制用路人,這我沒辦法接受。<br>  <br> 要降低車速和保護石虎有非常多方法,這附近有做生態廊道,但數量是否足夠、圍籬是否有效引導野生動物通行,都是可提昇的部份,交通部最近也有研發紅外線感應的野生動物警示系統,在夜間應該能更大幅度的警示駕駛與野生動物。同時不必要的植匹也應移除,增加石虎和駕駛的視野,也降低不必要的養護成本。而要降低車速還有緩速坡、減速標線、路幅縮減、道路鋪面顏色變換等等,有很多手段可以讓駕駛人降低速度。<br>  <br> 這些都沒有認真做的情況下,就直接限制車速,我不認為是個負責任的方式。我自己實際到該地用時速60開了一次,我怎麼想都覺得若沒做調整,這邊未來一定會成為開單熱點,因為做區間測速的這三公里多台13甲造橋段,路又直又寬,且沒什麼紅燈跟交叉路口,時速60開起來是很彆扭的速度,有走過這段的朋友一定會同意我的說法。<br>  <br> 而這道路速限的如何訂出來的?有沒有任何科學的評估流程與依據?<br>  … 更多
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  • 鄭長安
    應該要負責的官員台灣自己開車一圈看看會多少違規 罰別人都不會痛啦