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🎊🎊【新海研2號。新海研3號交船典禮】🎊🎊
讓我們一起熱烈歡迎 #新海研2號。#新海研3號 報到!!
為了提升海洋研究戰力，科技部規劃打造新船，組成下一代「#國家海洋研究船隊」，歷經1年多的建造、廠測、海上公試等程序，新海研2號及新海研3號研究船已竣工並陸續完成驗收，今天在臺灣國際造船公司(臺船)基隆廠舉行交船典禮🎉🎉🎉
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國內現有海洋研究船，海研1號、2號、3號都已經服役超過20年以上，雖然累積獲得許多豐碩研究成果，設備已經不敷使用，是時候汰舊換新。全新打造升級後的研究船，都配備先進的研究設備，包含：DP動態定位系統、多音束測深儀(大面積海床掃描)、水下定位系統、先進漁探系統、海底地質剖面聲納、都卜勒測流聲納。服役中的勵進研究船則多了ROV和震測系統。
3艘新的海研船-新海研1號、2號、3號，會由目前的營運管理學校，#臺灣大學、#臺灣海洋大學、#中山大學 分別繼續無縫接軌經營管理，未來各有不同的任務在身，新海研2號以生地化循環為主、新海研3號重心則是海洋工程，即將在年底竣工的新海研1號專注於大氣與海洋研究，服役中的勵進則是深海探測。但研究船隊共同的目標都是為臺灣培育海洋科學的國際人才、從事海洋科學研究及探勘奠定深厚的基石。
新海研2號/新海研3號-小檔案
船身長：45公尺
船身寬：11.2公尺
總噸位：811噸
巡航船速：12節
最高船速：14節
可搭載人數：25人（船員13人+科學家12人）
建造船廠：CSBC台船(基隆廠)
負責承攬設計製造的台船公司也是第一次打造科學研究船，為了符合研究人員實際使用需求和習慣絞盡腦汁，而原規劃2艘500總噸的研究船在裝進所需的觀測或實驗設備後，實際總噸長大變成811總噸。
#海洋立國
#邁向偉大研究航道
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