《郝市長要機車族花大錢上駕訓班？實在郝機車！》 北市交通局突發奇想，行文交通部要求修法，強制規定未來機車族群考駕照前，應花錢上駕訓班。今天和梁文傑議員招開記者會，我們認為，這樣的政策，實在郝機車！ 此一政策三大謬誤：<br> (一)歧視機車族群，尤其嚴重歧視年輕機車騎士，暗指年輕的機車騎士是台北交通萬惡的淵藪。事實上，汽車肇事率為3.09%，機車肇事率只有0.94%，事實證明，上過駕訓班的汽車駕駛人不當駕駛才更危險。… 更多<br> (二)倒果為因，交通肇事原因歸屬的邏輯錯誤。事實上長期以來台灣的道路規劃是以服務汽車用路人為主，機車族反而是最沒有路權的族群。尤其台北的路不平、坑坑洞洞一堆，道路規劃往往又犧牲機車族的路權，「笨蛋！問題在路不平！問題在道路規劃不當！難道要請駕訓班開班指導機車騎士如何有效閃坑洞嗎？如何有效躲避大車嗎？」<br> (三)駕訓班收費不合理，以現在與交通局合作的駕訓班文宣指出，獎勵期間收費3000元，但原價是6000元，換言之，上一堂機車駕訓課的價格是375元(每小時)，比汽車駕訓收費每小時342元更貴，根本是剝機車族的皮！ 我認為，機車族不只是經濟弱勢，更是道路弱勢，機車族根本是交通肇事事件的「受害者」，而「加害者」就是危險的汽車駕駛人及規劃道路動線的交通主管單位。應當宣導禮讓機車的道路文化，且全面改善台北市道路的規劃與路況，建立安全的機車騎乘動線，才是根本之道。<br> 我奉勸郝市長，這樣「機車」的政策，應當懸崖勒馬，匯聚共識再上路！