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【國書力推運輸安全委員會 朝向設立邁進】 今天，國書提出的《運輸安全委員會組織法》與《公共運輸事故調查法》進入委員會排審。國書認為應設置「獨立機關」調查運輸事故，才能使運輸安全調查立於超然、公正的角色，並讓運輸事故的預防有全盤性考量與規劃。… 更多 國書要求應建立「運安自願安全報告系統」，這個系統可以讓運輸從業人員分享工作上發現可能影響運安的問題，以提供相關單位做為檢討與改進的方向，國書認為保護這些在體制內的吹哨者極為重要，院版的法案中，並未規定揭露報告人身分需處以罰鍰，只能以《刑法》公務員洩密罪處理，國書提出的版本則增加「揭露報告人身分或資料來源者，處新台幣六十萬以上三百萬以下罰鍰」。第一線的人常常是最知道問題的人，然而說出問題卻形同賭上自己的職業生涯，希望能夠給運輸從業人員一個安全發聲的管道。 另外，國書認為「運安會」與「運研所」的職掌與業務會互相影響，促進運輸安全與運輸安全政策息息相關，所以應加強兩者間的連結，交通部次長承諾會增加「運安會」與「運研所」的橫向聯繫，不會發生各做各的之情形。
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