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高官走春，交通走針
說好的接地氣，成了勞工和消費者的一肚子氣！ 罷工是爭取勞工權益的最後手段，華航機師罷工至今已是第四天，拖得越久，對公司、員工、消費者都是三輸局面，相對何煖軒上任華航前空服員罷工時，執政黨上至總統下至民代的爭相表態施壓批評，執政黨內閣處理罷工態度消極，民間公司持股十幾趴即掌握公司經營權者所在多有，官股高達35%的華航，政府竟由主管機關交通部次長出面推諉「管不動華航」，要說沒有派系官官相護，有誰相信？… 更多 再對比3年前的空服員罷工，時任行政院長的林全直接拍板撤換董事長，現在行政院又認為不應介入華航公司治理，蔡政府自己打臉自己，急轉彎的態度顯見政府解決華航勞資爭議已經束手無策，全民都很好奇蔡政府到底能負責什麼？ 政府解決爭議能力低落，自陷內鬥，造成公司、員工、消費者三輸，蘇貞昌內閣要接地氣，講即時，此時怎不見閣揆和部長親臨前線，總統到今天才不痛不癢的說了「希望三贏」，勞資對立早已醞釀和協商多時，政府豈是罷工宣布時才得知？若真重視，又怎會看到高官們在罷工宣布之前，不忙協調忙走春？ 地氣內閣成了神隱內閣，我們不要公關樣板的直播，真要做事，蘇院長，林部長，請你們親臨前線，面對面公開與華航資方還有勞工進行協商，這樣的直播，這樣的效率，這樣的魄力，才是我們期待的接地氣！否則我們看到的，只有三輸的一肚子氣！ 新聞參考： 2018機師罷工：回應華航機師罷工 Kolas：政院不介入公司治理
http://bit.ly/2GzRYuB 2016空服員罷工：政院拍板 何煖軒爭議中接任接華航董座
https://www.storm.mg/article/133313 #華航機師罷工
#神隱內閣
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