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吳思瑤，台北市。 84,512 個讚 · 2,401 人正在談論這個。思瑤的LINE： @wusuyao (要打@唷) 電話：02-2820-5800 服務處：承德路七段196號律師現場諮詢法律服務時段週一 18:00-20:00 週二至週五 15:00-17:00

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《淡北道路到底該不該興建，讓專業說話》
從當議員到立委，為北投居民權益發聲，我對淡北道路持保留態度的立場，一直沒有改變。因為，幾項主要原因仍無解：
1.對珍貴河岸景觀形成破壞，肯定是。
2.對重要紅樹林生態造成傷害，毫無疑問。
3.真的能解決淡水交通問題嗎？那倒未必。
4.對北投交通衝擊大嗎？絕對是災難。… 更多上述關鍵核心爭議不論在專業層面或民眾心理疑慮上，多年來沒有獲得清楚的釋疑，因此環評曾被高等行政法院判定無效，戰場延伸至今。今午環保署將重啟淡北道路的環評大會，我期待環評委員能嚴謹慎重考量：新北市政府提出的環境衝擊評估是否合理？路經北市端的北投區交通替代方案是否可行？專業問題，專業對話，專業解決。至於北市府的立場，就我追蹤此一議題的十多年來所知，交通部門一直堅定反對，郝龍斌的立場也一向堅定：「新北若沒有可接受的替代方案，就不准經過北投、不分攤經費」。柯市長日前柯侯會後宣稱「北市可分攤經費」的說法，究竟侯市長提出了什麼足以說服北市新作法？而北市真的同意合作了嗎？除了期待北市議員應該嚴格把關監督外，我以立委身分要求在環評會召開的今天，新北的具體改善方案，北市府的評估報告，應該透明公開，環評會更應秉持超然專業的高度，嚴肅處理。雙北當然可以共榮合作，但淡北道路若合作後真的能夠獲得「共榮」？雙北政府有責任，中央也有義務，給個說法，給個答案。 https://www.thenewslens.com/article/115249

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「柯侯會」達成共識：雙北垃圾袋最快5月1日通用，那淡北道路要蓋了嗎？ - The News Lens 關鍵評論網

從郝龍斌到柯文哲時期，台北市交通局在此案的態度上皆較為保留，因為造價近50億的淡北道路，不但帶來生態衝擊，也不利大眾交通推廣，更有議員質疑，只是把塞車路段從新北市移到台北市。

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李盈盈
紅樹林重要沒錯，七千年的藻礁在民進黨眼中一文不值