【#彥甫的公車日記：序章】<br> 　<br> 「一座進步的城市，不是窮人都有車，而是富人也搭乘大眾運輸。」這是哥倫比亞前波哥大市長恩里克．潘納羅薩的想法，也是我對於新竹市未來發展的期待。<br> 　… 更多<br> 由於我天生有視力障礙，沒辦法騎機車或開車，主要是騎自行車或搭公車移動。我很喜歡單車運動，環島過兩次，也騎上海拔3千多公尺的武嶺。搭公車出遊，更是我念清大時，常跟女朋友（現在是老婆了）約會的方式。從那時候開始，我就一直對改善新竹市的大眾運輸很有興趣。<br> 　<br> 之前為了要研究新竹輕軌的議題，我用 Google 地圖建置了「新竹市交通運輸地圖」（https://goo.gl/LMJADG），彙整輕軌預定路線、新竹市區公車、YouBike 站點、市府公有/委外停車場等資訊。同時，我也向好幾位公共運輸的專家學者請益，大致上認為與其建輕軌，當務之急是把公車系統變得更加完善和便利。<br> 　<br> 在前幾年多條免費公車路線陸續停駛後，目前新竹市的市區公車只剩下 23 條路線，其中只有藍線、綠線和 16路 的平均班次間隔在 30 分鐘之內，有些路線甚至每天只有 2 至 4 班車。詳細的路線及班次資訊可以參考上段分享的地圖。<br> 　<br> 「讓更多新竹市民願意搭乘公車，減少道路壅塞的問題。」是我主要的政見之一。<br> 　<br> 第一步就是要著手進行公車路網與使用現況的調查和研究。這當然透過分析數據來進行，但我選擇用更接地氣的方式：親自搭公車，訪問司機。因為沒有人比公車司機更了解實際上會遇到的狀況，以及可能改善的地方有哪些。<br> 　<br> 畢竟，要倡議「以人為本」的都市發展，得先回到城市裡生活的人。<br> 　<br> 我將會把一路上發現的人事物與改進建議，慢慢地紀錄成冊，用一步一腳印的方式，透過公車日記帶著大家感受，新竹的公車到底發生了什麼事。也歡迎大家在日記底下，跟我分享在新竹搭公車的各種經驗，交流彼此的想法。<br> 　<br> ＊＊＊<br> 公車日記 #1 公車司機的告白　https://npptw.org/BbjSQJ<br> 公車日記 #2 下雨天的邂逅　https://npptw.org/slR21f<br> 公車日記 #3 等不到的公車　https://npptw.org/V1w2qD<br> 公車日記 #4 漂流的娃娃車 https://npptw.org/rUTomN<br> 公車日記 #5 最短的距離 https://npptw.org/OsUNZf<br> 公車日記 #6 世代的對話 https://npptw.org/F6VZwc<br> 　 #搭車不用吸廢氣<br> #打盹不怕親下去