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- 邱志偉， 高雄市。 56,262 個讚 · 878 人正在談論這個。岡山服務處
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2014-05-15╱台灣時報╱第11版╱高雄都焦點╱李啟聰 國十銜接國一北上匝道工程經費有著落… 更多 ---------------------------------------------------------------------------〔記者廖國雄高雄報導〕立委李昆澤昨上午安排立法院交通委員會考察「鼎金系統交流道國道十號銜接國道一號北上匝道新建工程」，在聽取簡報與意見溝通後，交通部長葉匡時承諾全案預算四點二六億元，自一○四年度起在國道基金依程序編列支應，預定一○六年度完工。 與會者還有立委管碧玲、邱志偉、交通部長葉匡時、國道高公局長陳彥伯、高市府官員以及地方里長、鄉親數百人出席與會。 李昆澤表示，增設國十銜接國一北上匝道完工後，左營、三民區則可藉由高架道路直接銜接國道1號北上匝道，不需再下大中路平面道路，減少大中路車流壅塞，確對鼎金系統交流道暨平面大中路、週邊道路交通壅塞之紓解改善，具實質效益，並降低肇事率、增進行車安全，全案經他兩年多來的爭取，終於獲行政院正式核定。 這項工程高架道路起自民族路西側，往東跨越民族路及鼎中路後下地再匯入現有國道一號北上匝道，全長約一點一公里，經費四點二六億元，高公局已函高市府代辦設計與施工等事宜，預定今年底前完成工程設計與環境影響差異分析送審，如獲核定即可辦理發包施工，初估兩年可完工。 李昆澤指出，近年隨鄰近地區人口成長，以及高鐵在九十六年通車，連接左營站的國道十號，車流量日益增多，惟國十東向無直接銜接國一北上的匝道，車輛需先行駛市區平面道路，致鼎金系統交流道周邊交通壅塞，影響市區平面道路服務品質。 據統計，從高鐵站出發往東，沿途經博愛路、自由路、民族路、到鼎中路，平均每小時小客車當量數為一千餘輛，到民族路至鼎中路區間時已達二千輛，服務水準降至Ｅ級至Ｆ級，每逢上下班尖峰時間，用路人都飽受塞車之苦。（相關新聞請見10版）
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