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在前天（9/21）晚間八點，台北市發生了公車司機精神不濟而睡著、將車開上人行道，導致一死一傷的慘劇。因為司機坦承三日前有吸毒，導致後續的討論方向走偏。部分議員的質詢集中在不應該讓有毒品前科的人擔任公車司機等，彷彿吸毒是造成這起不幸事件的理由。但是發生事情的當下，司機可能並未吸毒、也未處於酒駕狀態，我們不能排除司機的勞動條件與環境造成車禍的可能。事情過去兩天，公運處也迅速作出開罰、並加強司機安全訓練，我也要求市府應能確保客運業者全力負責後續相關賠償事宜。然而，公運處和勞動局也發現，客運業者讓肇事司機連續工作4小時未有足夠休息時間。雖然就班表資料來看，整月並沒有達到超時工作的狀態；但是，連續開車未休息，加上司機的身心狀態不佳，確實很有可能是讓司機不小心打瞌睡、最後發生憾事的原因。… 更多雖然公運處駁斥司機超時工作的揣測和報導，但據我了解，許多公車司機在從業人數缺乏、業者追求節省成本及增加載客班數等原因，都曾有過超時工作的狀況或經驗，連續工作超過11日、每日工作超過15小時的狀況都在過去曾被舉報過；更別提在先前疫情發展快速時，較少人搭乘公車導致業者虧損，龐大的成本壓力讓業者用停班、減班及解雇司機因應，更讓司機不敢請假，怕遭受解雇、減班，影響收入。雖然我也反對吸毒，但我認為不應該只將目前檢討事故的焦點放在毒品之上，這會忽略了目前公車司機的勞動環境結構性問題，也對努力走上正途的更生人不公平。

留言

Paul Zheng
班表符合規定正常啊，

但班表是真實的嗎？

大家都知道打卡紀錄失真是台灣企業的通病，

勞動部永遠只會重罰兩萬，

爾後一切照舊。