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- 台灣基進， 高雄市。 250,248 個讚 · 10,956 人正在談論這個 · 1,648 個打卡次。台灣基進官方粉絲專頁。
基進，即「基本又進步」之意。我們是一個堅定抗中、堅守台灣獨立立場的年輕政黨。
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🚗台灣自駕 中國標準？
🔥雙城論壇再開統戰後門🔥
台北上海雙城論壇智慧交通分壇在22日舉行，雖然看似在討論中性的市政議題，但實際上卻是在開啟中國滲透的後門！
在論壇當中，#中方代表 上海市交通運輸行業協會智慧交通工作委員會主任朱昊不斷強調：「#要將兩岸的5G互聯互通標準共同制定。」，而 #台方代表 中華智慧運輸協會副理事長張學孔也表示贊同：「大陸市場大，台灣人才濟濟，#疫情後可持續透過其他場合交流。」。
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我們不禁想問，5G的通信技術與自駕車標準是屬於中央層級的事務，應當是由中央去制定與協調，#非單一地方政府能夠決定的。而北市府在雙城論壇中，不斷強調台北與上海的標準統一，試圖繞過中央去進行接觸，#背後的企圖心昭然皆知！
👉事實上，台灣有自己的5G技術與自駕車標準。台灣首座的國際級自駕車試車場就位在台南的沙崙，基本上軟硬環境與超過10種以上的自駕道路測試情境都很完整，若只是要針對法規面的問題做處理，也應當是由地方政府與中央政府共同合作，而非讓地方政府獨自繞過中央做兩岸的交流。
這背後真正的問題是，一旦地方政府私自引進了一套與中國互通的系統，而無法受到中央的法規監督時，民眾的資安、交通風險，誰來承擔？！
若中國進一步植入木馬程式、或是藉此癱瘓交通，對於國家安全與人民身家財產的損失，難道是柯文哲可以負責嗎？
繞過中央政府的城市論壇、繞過中央政府的資安協定，這樣的舉動讓人不禁讓人質疑：
😱柯文哲是想：大開交通統戰的後門嗎？😱
這種繞過中央政府，由柯市府自己口頭承諾的協議，根本就是柯文哲為換取中共信任，拿台灣國安當籌碼的 #政治ＭＯＵ。
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