雪隧鑽掘巨獸，變身國5公共藝術。 「十多年的歲月啊！」幾位當年參與雪隧工程的夥伴，看著雪山隧道導坑的隧道鑽掘機（TBM）感嘆。 他們回憶，隧道內塵土飛揚、高溫悶熱。但隧道內的水特別冷；曾經泡在水中更換每顆重達80公斤的削刀，就算穿了防寒衣，仍冷到發抖。 貫通雪山隧道，是如此艱辛與偉大。我今天也特別頒發感謝狀給時任工務所副主任薛憲征與當時在現場指揮TBM操作的機電副主任冷耀東。… 更多 雪山隧道是國內首度引進TBM工法，雖然在工程初期鑽掘四稜砂岩時吃盡苦頭，但在工程中後期卻成為加快工進的大功臣。而當年三部TBM只剩下導坑的「北宜一號」留了下來。 由羅萬照建築師設計，這部TBM變身為公共藝術《#平安回家》，在 #頭城交流道高架橋下 與大家碰面。另，蘇澳服務區還有藝術家楊尊智創作的《流動的光河》，以及鄒金玉結合居民共創的《種樹成林》，都讓交通建設有更多人文演繹。 期待這些新地標能為重大工程公共藝術做好的示範。未來交通部也會持續落實重大建設紀實與文物保存，導入更多設計美學，讓用路人可以更認識台灣的地理人文。 #交通美學<br> #人本交通 —-<br> ✅IG：https://bit.ly/2n4zB9B<br> ✅TG：https://t.me/dragonforpeople<br> ✅Twitter：https://twitter.com/chia_lung