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二次事故，指的是在發生交通事故後，由於救援方式的疏忽或當事人的錯誤行為而引起的事故。其中，在車輛高速行駛的國道上，尤其容易發生在駕駛人下車查看、乘客下車待援或是放置三角告示牌的過程中。光是在過去三年，國道就發生132件「二次事故」，造成42人死亡、126人受傷。… 更多 而目前降低二次事故發生的作法上，在車輛上放置反光衣提供駕駛穿著，也是國外目前已經在執行的方向。於是，從今年二月份開始，國書就針對車輛放置反光背心的議題，召開了公聽會，只可惜交通部運研所在會後仍以民眾反對以及目前法規已臻完善等理由，拒絕進一步的討論。 不過，即使交通部並未給予善意回意，但國書還是認為民眾的安全問題真的不能就這樣被拖延。於是經過國書團隊更深入的研究與準備，國書在今天利用質詢的機會，再次向交通部說明反光背心對於二次事故防治的重要性。同時，國書也引用了 台灣事故傷害預防與安全促進學會的調查報告，說明了民眾對於放置反光背心的支持，同時列舉了目前歐盟十五個國家的做法提供賀陳旦部長參考。 這一次，我要感謝賀陳部長的正面回應，答應在半年內協調各單位完成相關的規則修正，讓車輛放置反光背心的要求入法，為國人的用路安全再加上一層保障！ 相關報導： 防止二次事故傷害 立委促修法規定新車配備反光背心
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2220194
防二次事故　交部將修法將反光背心納車輛標準配備
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20171012/1221032/
避免二次事故…交部允半年內修法 新車備配反光背心
https://udn.com/news/story/7314/2752577
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