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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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【務實面對暫時停車問題，多元開放科學討論】「紅虛線」的修法引起許多民眾的討論，我和民眾黨有必要對此向大家說明。今天相關條文已保留協商，也歡迎大家一起面對問題，用科學討論來解決專業課題，期待下會期繼續討論。目前的道路交通處罰條例，黃線可以臨停3分鐘，紅線連停都不能停。台北市現行道路，紅線超過198萬公尺，黃線卻不到19萬公尺。… 更多在地狹人稠的都市區，不是單單一開始討論的學校接送，包括身障者的上下車、送貨員、計程車上下客，以及機車都有部分路段要暫時上下車的需求。如果地方政府大量劃設黃線，將導致這些路段堵塞，甚至回流堵塞，這並不是解決問題的方法。紅線暫時停車是各個市區的重要民生問題，以台北市為例，1年紅線違規數量為36萬件，光民眾檢舉就高達29萬件、占了8成，對第一線執法的員警來說，是相當繁重的工作。在民眾的需求以及所有道路使用者安全的考量上，台北市政府經過研究規畫，提出暫時停車30秒的提案，由於即使是部分路段試辦的計畫，也會受到母法的限制，因此需要透過修法來做為試辦的法源依據。今天在交通委員會的審查過程中，委員們也與交通部及各地方政府有多次的意見交流，我想這也是一個大家可以透過理性，科學討論的時間，當然我也再次要求交通部，警政署以及台北市政府交通局應該要再提出相關的配套及辦法。而大家擔心的修法後會不會各縣市都要一致，其實並沒有強制性，地方可以針對自己的交通需求來做調度。台灣在民主發展的道路上，不可能一意孤行或是由上而下強制採行。一項新措施的採行，需要利害關係人一起來討論。當我們呼籲鼓勵創新和改革，就可以多一點開放討論的空間，和科學證據的溝通。再一次感謝各位朋友的關心、指教，也歡迎各界提供多元意見和經驗，一起來找出方法，讓交通更順暢、更安全！

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藍健峰
還要我按您的粉絲頁讚? 我按的是怒耶這麼多民眾的聲音也沒回應，謝謝一屆議員，請珍惜您的任期好好幫人民杜絕不公不義的事，不要再幫違規找出路了，並請您著重自己的專業就好