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柯文哲， 台北市。 1,993,415 個讚 · 60,128 人正在談論這個。 ECMO，外科重症，臺北市長，興趣是建立制度解決問題
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臺北市電動公車前幾天上路了，但還是六都最慢的，我們會急起直追。 首先感謝台北。生生不息。王閔生議員在議會質詢時，一再督促「人家都做了，為什麼臺北市還沒有？」讓我們下定決心一次把它做好，公車業者的問題，我們逐一解決後，這次上線了。… 更多 臺北市的交通發展有4個原則，共享、綠能、E化與安全。共享方面，YouBike、Umotor、Ucar、Uparking，共享經濟是世界潮流，交通方面也是。E化方面，就是讓交通號誌走向智慧化。安全方面，則是透過鄰里交通改善計畫，讓交通事故及傷亡人數大幅下降。 綠能方面，除了提高公共運輸使用，電動公車是另一個重點，我們希望在66路這條路線成功之後，將既有的幹線公車優先轉型成為電動公車。 這一次我們已經做好研究及準備，一定要讓低污染、低噪音、少震動的電動公車，成為台北市大眾運輸的主力。 #電動公車
#進步價值光榮城市
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  • Chihchien Chen
    在改進公車硬體的同時 可否加強軟體方面的品質服務 還是有些駕駛不知是在趕什麼(可不可以不要趕?) 一路開得乘客東倒西歪… 更多 前仆後仰 左搖右晃 甩來甩去 一旦沒抓好握把 簡直就像是在玩命 坐得暈頭轉向都快吐了 尤其公車上老弱婦孺特別多 實在很危險!要不就亂按喇叭 不但製造噪音 更讓乘客感到不安! 既給優惠鼓勵搭乘 卻不改進搭乘舒適度與服務態度 這樣有道理嗎? 建議除行車紀錄 加裝行車搖晃度監控裝置或限速時速40至45公里 缺乏愛心同理心和耐心安穩提供乘客舒適又安全服務的駕駛 請改行開別種車 別糟蹋無辜的乘客! (BTW, 捷運也好不到哪去!)