專頁

管碧玲 (kuanbiling)，高雄市。 109,481 個讚 · 18,622 人正在談論這個。管媽LineID:@kuanmom Line連結：https://goo.gl/lLBeUg 管媽親自服務時間：每周六早上9點半至12點內惟服務處 (九如四路1097號07-533-0227)

貼文

環保署措施，有助台積電投資高雄：為迎接台積電，我積極推動空污改善方案，喜見行政院方案出爐。但仍須更進一步！行政院將在週四院會拍板空氣污染防制策略，其中環保署將三年內斥資約150億元進行「淨空大作戰」，目標將在108年裁汰高污染的二行程機車、高齡柴油大貨車。這些措施除了是解決空污問題非常迫切需要的行動，更是發展產業非常重要的轉型措施。以高雄為例，這些將有助於解決台積電在高雄投資的空污問題。… 更多由於高雄市推動了「高屏地區空氣污染物總量管制計畫」，台積電來高雄投資面臨空污抵用量的問題要處理。為解決台積電投資的空污問題，我的國會辦公室在3月份就開始與環保署開會，而我本人在４月５日特別找來環保署官員針對各項污染抵換進行討論，以協助其未來在高屏地區新設工廠取得空污抵換量（如圖）。根據環保署模擬的模式，未來台積電每年造成的空污，模擬結果，必須以洗掃街2,320公里、協助50座燃油鍋爐改成天然氣鍋爐、協助汰換664輛一、二期老舊柴油貨車以及協助汰換63,134輛二行程機車。其中，灑街道部份比較簡單，但在鍋爐、柴油車、二行程機車汰換上，在在需要政策輔導才能達成目標。週四將通過的措施，除了達到全國減碳的目標；對高雄市而言也是非常急迫需要的措施。討論過程中，我即表示，二行程機車的汰換，應考慮更進一步的積極措施。例如汰換63,130輛二行程機車後，如果全部換購成電動機車的話，同樣的污染量，則僅需汰換28,712輛二行程機車。但目前電動機車使用電費費率比汽油貴，造成部分民眾換購的遲疑，為加速台積電取得空污抵換量，及鼓勵民眾改換電動機車，我因此在會後，也發函給環保署與經濟部，要求他們應該研擬汰換二行程機車後改買電動機車的電費補貼方案。而針對高齡柴油大貨車的汰除，我也將提修貨物稅法，將分三年，以每年降低柴油大貨車貨物稅10%、8%、5%，來鼓勵汰換一、二期老舊柴油車。至於燃油鍋爐改成天然氣鍋爐方面，我也會在近日找經濟部協調相關補助汰換措施。高雄揹負污染的悲情，如果沒有污染的總量管制，人民的健康沒有保障，但是如果沒有減量轉型措施，又無法佈局新進的產業，因此，政府減碳措施必須大幅向前，也十分急迫。行政院的措施，應該給予支持，甚至應該更積極推動。我將持續追蹤。

圖片

留言

蕭力升
大家醒醒吧～
現在已經不是官商勾結的年代了...
是官商直接聯合欺負人民的年代!!!