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林岱樺， 高雄市。 57,533 個讚 · 1,850 人正在談論這個。高雄第四選區立法委員林岱樺 官方Line@tti3709p 大寮服務處 (07)781-8117
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岱樺今天出席 #高軟CEO群英會，與高雄在地的資訊服務業者們聚會，共同慶祝高軟隸屬的加工出口區滿50歲。 50年前，全球第一個加工出口區在港都誕生，我們以製造力為全球服務；未來高雄，將以創新服務的#台灣力 縱橫世界 ！ 岱樺作為經濟委員會的召委，亦會持續擔任政策與產業的橋樑，站在第一線滾動經濟活化、產業升級的齒輪，帶動
#KaohsungGO！
#聽說園區內櫻花灑得很兇 #中鋼還是很強的道館
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  • 傅炙瑋
    英國車廠的趨勢，也是世界趨勢這新聞出來後，義大利車廠作品下個月就問世。
    英國獨立車廠BAC(Briggs Automotive… 更多 Company)，是世界唯一合法的道路版單體座艙式跑車車廠，將賽道基因轉移至一般道路上，以高性能與極輕車體做為造車指標。BAC Mono搭載一顆直列四缸的2.3升自然進器引擎，配上知名變速箱製造廠Hewland所打造F-3規格的6速序列式變速箱，擁有最大馬力280hp與最大扭力28.2kgm的動力表現，0-100km/h只要2.8秒，性能足以媲美當今各大超跑。

    高強度碳纖維的車體設計，讓整輛Mono重量僅540公斤，後來更將原本的鋁合金輪圈改為全碳纖維，並由金屬鈦製成的螺栓固定車輪，為每顆輪胎省下212.5g的重量。而這次BAC車廠與複合材料製造廠 Haydale合作，推出石墨烯材質的後輪拱，可以減少其20%的重量且在強度上比鋼還高出200%。

    石墨烯是只有一個碳原子厚度的二維材料，比現今超跑上的碳纖維質料還要輕，是目前世上最薄、最堅硬的奈米材料，而BAC車廠也是第一家將這項高成本技術運用於車輛上，雖然仍處研究階段，不過相信未來這種複合材質的使用將會投入超跑的製造過程。