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親民黨 People First Party 。 20,837 個讚 · 656 人正在談論這個。您關心的事，就是親民黨的大事！ 讓我們『作夥逗陣走、講出咱ㄟ心聲！』，一起在方圓之間，成就台灣~
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【遊覽車10年釀至少460死😢】靠行制度、車安系統該改了！… 更多 親民黨團今天上午針對遊覽車安全問題召開記者會，總召李鴻鈞指出，根據警政署統計資料顯示，民國95年至105年間，營業及非營業大客車A1類交通事故發生376件，造成427人死亡，加上本次國道五號蝶戀花遊覽車事故，死亡高達460人。他也指出，現在還有將近5000輛沒有經過車身翻滾測試的遊覽車在路上跑，民眾如何安心？親民黨團主張，對於老舊大客車也應設法補強其安全係數，並加強駕駛自主管理，避免過勞。另外，為降低大客車失控的發生率，及減少乘客車傷亡，應加裝「電子穩定控制系統」（ESC/或稱ESP）。 李鴻鈞總召提到，因為95年發生梅嶺重大交通事故，所以，95年之後出廠遊覽車都必須經過「翻滾測試」，但是目前有5000輛未經過翻滾測試的遊覽車在路上跑，政府可有相關機制補強老舊遊覽車的安全係數？ 出席記者會的車輛審驗中心執行長周維果表示，已組裝完成的車沒有辦法再做翻滾測試、「老的車子還要有好的駕駛、好的保養。」李鴻鈞則回嗆：「先給我安全的車吧！車輛不安全，再好的駕駛也沒用！」 李鴻鈞提到，要達到車輛翻滾測試標準，「鋼樑焊接密度」是重點。很多遊覽車為了增加載客數，會降低鋼樑焊接密度以減輕車輛重量。若要重新檢測，卸下車體外殼，加強鋼樑焊接密度即可。周維果執行長則回稱：「老舊遊覽車殘值已經不高，若要卸下車體外殼再做翻滾測試，不如買一輛新車。」… 更多
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