解決了五股高速公路南下匝道的塞車，<br> 再會勘永安橋下班時間的塞車，<br> 我天天都是下班時間從這裡下橋，<br> 橋上約等3～4次紅綠燈才能下橋，橋上塞滿了車。 這問題非常棘手，數年來我和其他議員都會勘過，<br> 始終找不出最好的方式，<br> 本來要公路局來規劃在鴨母港溝邊施作匝道到萬福橋，<br> 但公路總局說從永安橋開始路權是新北市政府，<br> 我又想，其實塞車是中原路的問題,… 更多<br> 且依目前流量來看應該還是號誌控制即可解決。<br> 交通局規劃現行路口是用“適應性號誌”控制，<br> 但尖峰時間是警方人力調控，<br> 主幹道中原路永安橋下來的車約60%是走中原路，<br> 路很小只有單線車道，<br> 如何快速消化車流又不妨礙長安、長榮兩條市區核心道路的通行呢？<br> 非常高難度。<br> 依警方現場管制多年經驗，及交通局專業，<br> 先行取消無效的“適應性”燈號，<br> 讓下永安橋的中原路整條路綠燈號誌到長安街口、中原路5巷口、長榮路口連鎖調控。<br> 待觀察永安橋上和長安，長榮兩路口的情形再繼續修正。