專頁

高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員北一女台大法律系、國發所台大學生會會長最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳民進黨籍立委助理台灣智庫研究專員台灣之友會青年部主任

貼文

嘉瑜昨日就UMAJI+ APP、T-NCAP汽車撞擊測試質詢交通部，詳細內容如下：（1）UMAJI+是交通部最近力推的APP，希望打造智慧交通的服務模式，未來還要提供共乘服務，甚至提到要解決我們內科的交通、塞車問題，在偏鄉也能夠跟計程車合作。在去年美商美創資通公司由六千九百萬得標，但若是從android系統的下載次數來看大約只有100多次左右。… 更多（2）交通部表示，將近七千萬預算就是連續三年的計畫費用，而現在還是處於測試階段尚未正式公開。規劃計畫中涉及到整個介面整合，比如說高、台鐵購票能夠在同個環境，讓消費者能夠更便利的使用。至於共乘服務，例如在內科地區，現在先與遠傳的員工先來推動第一波的共乘，同時未來也與內科其他千人僱傭關係的公司能夠一併推行。（3）內湖塞車是長期以來嚴重的問題，交通部有心解決，當然是非常期待，除了捷運東環段，如果能夠透過APP達到共乘，來解決交通問題，確實也是一個好政策。但是嘉瑜覺得交通部在砸下六、七千萬建置APP時，應該是先評估能夠達到多少效益，未來如何落實整合智慧交通的服務模式。（4）T-NCAP汽車撞擊測試，本來預計是在109年底前能夠有一個初步撞擊測試，但是現在整個計畫嚴重落後，交通部表示當初107年提報行政院時，因為是全新的計畫所以審查時間也比較久，而現在為了符合現行歐洲2020的測試等級，所以會再提一個修正計畫到院會，預計第一個車型釋出應該是要到112年。（5）嘉瑜提醒交通部，當初拋出來說109年底會有初步的車型測試，但現在卻還要再等到112年，T-NCAP汽車撞擊測試是民眾所期待，但相關計畫進度一延再延，希望未來能夠加速進行，讓國人在購車時可以有數據作為參考。

影片

留言

大雄
真不知道這些官員到國外去考察～世界考察名義去玩還是～不知道在衝三小～～