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高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員北一女台大法律系、國發所台大學生會會長最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳民進黨籍立委助理台灣智庫研究專員台灣之友會青年部主任

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【區間測速於法無據，應立即全面停用！】台61線西濱彰化段區間測速上路不到兩個月，卻被踢爆測速器沒有校正、有時間差及精準度問題，嘉瑜今天在交通委員會針對此事件提出質詢，重點如下：（一）區間測速系統由公路總局設計、補助並協助各縣市政府警察局設置，交通部也提供補助經費鼓勵縣市政府採購，但在西濱彰化段出包後，公路總局卻稱僅是協助於測速區間起終點設置告示牌，區間測速之執行與建置皆是縣市政府警察局辦理，明顯是在推諉卸責！… 更多（二）現行警察機關執法工具中，包含雷達、雷射、感應式線圈測速儀及酒測器，均屬「應經檢定公務檢測用法定度量衡器」，惟獨區間測速系統未受相關法規限制、未經國家標準檢驗，執法單位以公信力不足的儀器開罰，不僅違反信賴保護原則，執法公正性也受人質疑，屬重大爭議。（三）民國97年間，感應式線圈測速儀遭媒體踢爆未經國家標準檢驗，當時的警政署下令全面停用，直到中央修法將其納為應經檢定之法定度量衡器後，警察機關才重新啟用。反觀目前出包的區間測速系統，卻僅有西濱彰化段設備遭停用，其餘縣市政府多以「無接獲異常反映」繼續使用，但承包西濱彰化段設備的廠商，同時也承包了新北、桃園、苗栗、台中等地設備建置，如果都要等到系統出包，才在事後停用設備、撤銷罰單，行政機關無疑是怠忽職守！（四）就區間測速器爭議事件，嘉瑜提出兩點要求：
（１）立即全面停用現行區間測速儀
（２）待經濟部標準檢驗局著手制定相關規範，將區間測速儀納入應施檢定之法定度量衡器後，才得重新啟用。交通部也承諾將於明天開會檢討後，回覆如何處理及因應，嘉瑜也會提案要求區間測速器應納入國家標準檢驗項目。

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廖德凱
檢舉達人所拍攝的工具也沒有經過檢驗，所以也不能用來當作處罰的依據吧！