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【再會了!最後的運煤列車 (桃林鐵路1968-2012年)】
叭~~火車車頭氣鳴聲貫耳，聽起來像是道別的低鳴…
45年來，林口列車披星戴月的運煤旅程，
將「煤」運變成「來電」的好運。
再看你最後一眼，道不盡內心的感謝與告別。… 更多「林口運煤支線」又被稱做「桃林鐵路」，是民國57年台電因林口電廠發電燃煤需求，所出資興建的鐵路支線。全盛時每天有八班列車。後來周圍民宅漸多，為保民眾夜間安寧漸減為平均每日4班，部分改由卡車運輸。2012年底更因為鐵路高架化工程展開後，此支線將正式停駛走入歷史。《台電人的煤場人生》
在煤堆裡打滾數45年的運煤台電人，曾在來來去去的運煤火車裡、煙塵漫天的煤廠裡，以廠為家、把設備當親人、與同事親如手足，形成了獨特的煤場文化，並和發電廠一起變老，伴隨台電和台灣經濟一起成長。雖然未來再也看不到黑色運煤火車的身影，但相信每一個執著「來電」的心與燈火，永不停熄。
(未完待續…)

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Alex Lin
台中海線運煤列車還在，而且班次超密集。