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高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員 北一女 台大法律系、國發所 台大學生會會長 最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳 民進黨籍立委助理 台灣智庫研究專員 台灣之友會青年部主任
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耗資13億興建的貓纜從營運以來就虧損連連,平均一年虧一億,卻都是台北市民買單。北市府一直將貓纜視為交通工具,因此訂定低廉的票價,但市府自己的問卷卻顯示一半以上的乘客是為了體驗貓纜而搭乘,以通勤為目的的人數卻是0,更顯示貓纜是以觀光休憩為主,而非交通通勤為主,而且主要搭乘的都是外地觀光客。 相較於日月潭纜車1.8公里要價300元,香港昂坪纜車5.7公里要價400元,貓纜4.3公里卻只要50元,是否真的太低了?但北市府評估的結果卻僅僅以節省營運成本,縮短營業時間為考量,只知節流,卻不知開源,貓纜只會不斷虧損。
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救虧損 貓纜擬縮短營運時間-民視新聞

【民視即時新聞】貓空纜車從周一開始,進行年度維修,將停駛15天,但因為近3年營收始終不見起色,虧損快3億,北市交通局又擔心漲票價會嚇跑遊客,現在打算縮短營運時間降低成本,議員卻憂心,這將衝擊貓空商家,造成市府、商圈兩敗俱傷。
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  • 高嘉瑜
    http://www.chinatimes.com/newspapers/20140508001632-260107