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朱立倫。 1,007,733 個讚 · 14,441 人正在談論這個。政治人物

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整合性思維創最大效益昨天在滂沱雨勢中視察了新北環狀快速道路與六五號快速道路，這兩項工程預定在年底完工，屆時新北市的快速路網就大致完備。我心中其實若有憾焉，幾十年前政府興建大台北地區的環河堤防時，若是同時考量防洪與交通，豈不是早就完備了環狀快速道路系統？這是政府組織缺乏橫向聯繫所曝露出的另一個問題。大家只做自己的事，不知道別人在做什麼事，也很少主動思考是否可以找別人一起來同時做好幾件事。… 更多蓋一座橋，除了解決河兩岸的交通問題外，為何不多注入些設計美學元素，同時也為當地打造一個地標呢？看看香港、東京、新加坡的地鐵，我們選定捷運站的出口時，為何不多考量如何連結周邊商家的購物動線，讓昂貴的捷運創造更大的商業效益？捷運站除了交通輸運以外，為什麼不能兼有商業、展演、文化的功能？如果中華電信可以利用台鐵的軌道共構鋪設光纖，一個城市在進行衛生下水道工程時，為什麼不順便就架設起進入家戶的光纖寬頻路線呢？衛生下水道和家戶光纖寬頻都是LAST MILE，為什麼不能整合成一次性的工程呢？組織切割得越細，這種橫向聯繫的問題也越大。各個單位都標榜是獨立機關，獨立行使職權，同時卻也是守著自己的一畝三分地，儘自管好自己的那一段。如何發揮資源的最大效益，如何提升建設的加乘效果，如何利用雲端的技術共享資訊，我們似乎很少看到公部門有這類整合性的思維。透過一些權責歸屬不那麼明確的政策，我試圖在新北市慢慢改變這種機關文化。社會局負責推動公共托育中心，財政局和教育局要幫忙清理出閒置的公共空間和教室，民政局要幫忙找出使用效益不高的地區活動中心，工務局幫忙修繕硬體，消防局協助安檢，勞工局幫忙培訓托育的專業人力…。我要讓大家了解，做好公托是市政府各局處共同的事，不只是社會局的事。政府調整組織時，也該想想如何改變這種機關本位的文化。

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