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【飛航悲劇何時休？】
兩年前的澎湖空難奪走49條寶貴性命，帶給我們的除了傷痛、更是教訓，我們不能只檢討而不作為、只調查而不改進！檢視「飛安事故調查報告」與「澎湖地檢署起訴書」可發現：軍方與民航單位、飛航組員的聯繫協調產生嚴重問題。… 更多
親民黨團總召李鴻鈞、黨團主任張碩文今（4/16）上午召開記者會，並邀請飛安會資深調查官王興中、民航局副局長何淑萍、空軍政戰主任丁忠武中將、國防部後勤參謀次長室後勤管理處處長周一新少將、空軍副督察長王天祜出席。 我們不能總在發生悲劇之後才感覺心痛或遺憾，不管是民航單位或是軍方，都應該把人命安全放在第一位，不應存有推託卸責的心態。 官網連結：
http://www.pfp.org.tw/TW/News/ugC_News_Detail.asp?hidNewsCatID=4&hidNewsID=1563 【新聞稿如下】
親民黨黨團新聞稿
105.04.16
飛航悲劇何時休？
兩年前的澎湖空難奪走49條寶貴性命，帶給我們的除了傷痛、更是教訓，我們不能只檢討而不作為、只調查而不改進！檢視「飛安事故調查報告」與「澎湖地檢署起訴書」可發現：軍方與民航單位、飛航組員的聯繫協調產生嚴重問題。
首先，在飛安會的事故調查報告中，『與風險有關之調查發現』提到「飛航服務與空軍」，強調天氣報告及與自動氣象觀測系統（AWOS）兩者關於跑道視程（RVR）值並不一致，導致管制員對於自動氣象觀測系統之跑道視程資料之可靠性感到疑惑…。同時，在『其他調查發現』中第8點也提到--馬公軍民合用機場之軍、民人員，在事故時對於天氣資訊交換及使用跑道之協調效率可再加強。… 更多
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