DoctorKoWJ

Month: 2013-04

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345432102225443 2013-04-23 18:23 10416 188 腳踏車環島記
後記:
因有朋友,所以一定行:… 更多
「自行車」是自己騎車,「單車」是單人騎車,也就是說不管是「自行車」還是「單車」都要自己去完成,即使身在團隊中,別人也無法代勞,完全要靠自己的雙腳去完成。但是這種環島的長途腳踏車旅程,只有自己一個人卻很難完成。先不說吃飯睡覺的地方不易安排,若半途車胎漏風,前不著村後不著店,這時就麻煩了。所以補給車跟在後面,萬一腳踏車有狀況,當場有零件可修補,或者乾脆換一台(補給車上有備用腳踏車),但其實除了這些物質支援上的理由,更重要的是人類是群居的動物,雖然是自己的腳在踩,但看到前面的隊友在前進,腳上不知為何就動力源源不絕。騎到都想下車癱倒了,從後面超車的隊友一聲加油聲,又重新有能量了。
每一站休息時,大夥輪流請喝飲料、請吃冰棒,重新上車時,又覺得精神百倍。所以自己去騎,真的會騎到龜山就打道回府了,但有隊友的互相鼓勵支持卻能騎完959公里的環島行程。 一直踩就對了:
我平時不運動,為了這次環島也只是在河濱自行車道試騎了幾次。此次九天共騎了959公里,其實到第三天就已經跨下磨破皮了,坐在腳踏車上,不時扭動屁股變換位置,避免傷處被碰到會痛。屁股和雙腳之痠痛就更不必提了。如果有人問:「如何可以腳踏車環島?」答案是:「雙腳不要停,環島一定行。」一直踩就對了!這是比毅力,不是比體力的活動。記住:一直踩就可以腳踏車環島。 讓世界走進來:
這次環島活動共有20名隊友,2個是來自荷蘭的父子,2個是馬來西亞的夫妻,一個來自沙巴,2個來自香港,一個是在美國住了7年的台僑。… 更多
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344912715610715 2013-04-21 18:12 9804 165 腳踏車環島記
第九天:九彎十八拐
星期日的早晨,蘭陽平原似乎還未睡醒,加上寒流來襲,路面上交通少了很多,一路流暢從宜蘭騎到礁溪。… 更多
我們在北宜公路的起點遠望通往雪隧的高架橋上車水馬龍,北宜公路這邊卻是出奇地安靜。據說雪隧通車後,北宜公路只剩哈雷機車和跑車的飆車族出沒而已。不過今天寒流加上細雨,連飆車族也匿蹤了。從礁溪騎上北宜公路之後,連續12公里的上坡路,我發現GPS似乎中邪停擺了,一直到我停車拍照蘭陽平原及龜山島時,因停止較長時間,發現GPS又可以運作了,等到上車騎一段,GPS又失能了。後來人家告訴我,北宜公路九彎十八拐,短短一段路有時就有180度的方向改變,幾番下來連GPS都受不了,只好停擺。
騎到北宜界碑處,氣溫只有8度,喝了熱咖啡,吃了茶葉蛋,中午在坪林國中休息,學校操場上的溫度計顯示10度,冷到無法躺下來,只敢坐著休息。
下午騎到二格公園,最後一次休息後就一路下坡騎到中正紀念堂,也許因為歸心似箭,雖然已是第九天,大家似乎特別神勇,二十幾公里的路程特別輕快。到了終點站自由廣場,已有以前梯次的學長姊在此歡迎,還有各式點心。其實在環島行程中,在各站休息處,常有不知名的前期隊友等在那裏,提供免費的點心飲料,揮手送我們上路後,他們再自行離去。台灣真是一個有人情味的地方。
最後大伙不能免俗的在自由廣場的牌樓下來張大合照,再整隊騎回到林森北路的出發點,繳回裝備、車子,領證書。我們這一梯次全員騎完全程,沒人半途上補給車,所以每人拿到的證書都是「完成證書」,而非「參加證書」。
我終於完成腳踏車環島的夢想。一個潛伏在心中深處二三十年的夢想,最近因為領悟「活在當下」的道理,終能排除萬難成行。人生在世不應老想著:「等我、、、,我再、、、。」所以我們總想著:等我博士班畢業,等我升教授,等我退休,等我、、、。我們卻忘了一件事,時間不會等我們。所以「不必以後,就是現在。」
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344769148958405 2013-04-21 01:07 2158 34 4/21 (星期日) 下午2點到5點 台大校友會館 (台北市濟南路1段2號4樓) 我和余莓莓有一個演講,見附件。余莓莓講話犀利,應該很精彩。我只是以個人觀點談論台灣歷史並討論未來要努力的方向。有興趣的就來聽聽。
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344697022298951 2013-04-20 18:32 9300 127 腳踏車環島記
第八天:… 更多
從和平北上,繼續蘇花公路的北段行程,雖然還是有坍方多處,但路面較寬潤,已經沒昨日那麼驚險了。我一路看著我的一位隊友不時停車下來,把一些路面上的落石撿起來丟到路邊去。這位隊友血型是AB型,已經捐血400次以上,我問他為何捐血那麼多次?他回答:因為我的血型較特殊,比較會缺貨,甚至捐血中心缺血時,還會打電話請他幫忙。我在他身上看到台灣人最善良的一面,捐血、撿石頭似乎不足大肆宣揚,但正是因為不是為了什麼,只是默默的行善,才令人欽佩。我一直深信一句話:「國家的力量在於國民全體。」台灣過去十幾年,曾經讓我們熱血沸騰上街搖旗吶喊的政治明星逐一褪色甚至生鏽,最後只剩「笨蛋」和「壞蛋」的譏諷。一些清廉掛在嘴上狀似正義化身的政客,竟然貪瀆行為比他們批評的人更惡劣。現在我就更相信這一句話:「國家的力量在於國民全體。」我們需要更多默默行善、默默努力的國民,而非大聲疾呼之政客。
在南澳冰店吃了一碗雞蛋冰,在東澳湧泉洗了腳,在東澳國小吃了午餐。因寒流來襲,在南澳路邊的冰店暫停時,一下車連忙把外套穿上。走進店內,被問到要吃「熱紅豆湯」還是本店招牌的「紅豆花生雞蛋牛奶冰」?我遲疑了超過30秒才點了「冰」。有的事情也許這一生只有這一次的機會,但在當時並不適宜,為什麼我們還是常會選擇這不適宜的的一次?望著老舊木桌上這一碗「紅豆花生雞蛋牛奶冰」,路上的寒風還一直湧進來流竄在腳下,不自覺的拉緊衣服,我卻失神了許久。只有人類會不知所以去追求一個稀有之經驗,即使要付出很大的代價,而且在當時是不適合的。「東澳湧泉樂園」連招牌都掉了兩個字,夏季此處戲水烤肉的人應該很多,但在這寒流的日子,時機不對吧,一個遊客也沒有。北迴鐵路經過這裡,廢棄的舊橋在新橋旁邊,當有列車經過新橋時,這舊橋更顯顯得灰灰暗暗默默無語。中午在東澳國小休息,今天是星期六假日,學校空無一人。我到處走走,校舍乾淨整齊,視聽教室內看進去還全是沙發椅。從一些布告張貼就可感受到老師的用心,這些小朋友在環山繞水的環境中跟著熱情的老師學習,不知他們是否知道自己的幸福。下午奮力騎到蘇花公路的北端起點,我站在蘇澳上方的觀景台,強風細雨中,眺望山下的蘇澳港、南方澳漁港,我終於騎完了蘇花公路全程,驚險疲憊,但是值得。
進入蘭陽平原後,因為寒流來臨,在這三月初好像又回到了冬天,今晚在宜蘭過夜,飯店中隊友們因為明天就要結束行程了,所以多喝了一些。
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344467678988552 2013-04-19 19:14 7916 113 第七天:最驚險的一天
昨晚住在瑞穗的民宿,早晨起來四周查看一下,除了豬巢裡的山豬正在搶食香蕉以外,只覺四周非常的安靜,很久沒有這種「鄉下」的感覺了。因為花東縱谷處於中央山脈和海岸山脈之間,雖然已經天亮,東昇的太陽卻被海岸山脈擋住,所以看不到太陽,反而往西可看到玉山的山頂在此清晨下因陽光反射而呈現金黃色。… 更多
從瑞穗到花蓮,沿途景色依舊安靜秀麗,山靜靜地躺著,河靜靜地流著,在其間騎著腳踏車也跟著不敢喧囂。中午在慈濟大學休息,慈濟醫院我常來上課演講,校園裡的竹軒以前也看過,不過都是從外面看看就走過,這次在裡面兩張板凳併起來睡了一次午覺,臥睡於松林之下、竹亭之中,即使佛性沒有增加,應該靈性也增加了一些。
醒來教練拉我們去參觀靜思堂,我以前匆匆來去慈濟醫院都沒進去靜思堂看過,其實還有一個原因是我嫌要脫鞋太麻煩就沒進去。這次是團體行程只好入境隨俗,脫了鞋子放入袋子提在手上,經過轉折的上坡迴廊進了大廳,的確雄偉。慈濟的四大志業:慈善、醫療、教育、人文,好比是開了一個善心農場,讓人們可以不同的方式去做好事、作好人,培養自己的善心。一些醫師剛去慈濟時吃素不習慣,後來吃久了,變成受不了大魚大肉,時間再更久變成禁不起任何葷味。我還笑他們裝久了就像了,最後竟然變成就是了。所以廣開善心園地,增加眾人行善之機會,對增加社會慈悲向善的趨勢應該有益。所以對於宗教團體的入世,我倒是持鼓勵之態度。… 更多
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344234459011874 2013-04-18 19:49 7706 101 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第六天:景色最秀麗的一天… 更多
早晨走出住宿的旅舍,望向知本溪對岸金帥飯店遺址,八八水災時從電視上看到的飯店倒塌過程怵目驚心,但現在也只能用滄海桑田形容,因為也沒留下什麼痕跡了。從卑南轉向花東縱谷,這是九天行程中風景最秀麗的一天,經過好幾個綠色隧道,兩旁的路樹任意的向上長去,終於包圍了天空,形成一個又一個的綠色隧道。中午在關山農會的地上鋪著塑膠布午睡之際,喇叭傳來的流行輕音樂,卻敵不過樹上鳥鳴的大聲,我有多久沒聽到鳥叫聲了。關山、池上、富里皆以稻作聞名,我們在水稻田間騎著腳踏車穿過都覺得舒服,更何況是長在這裡的稻子,好山好水好空氣更無塵世的喧囂,此處產出最好的稻米當在預料之中。花東鐵路還是單線,此處算是台灣較低度開發地區,說是「台灣的後花園」、「台灣的最後一塊淨土」都不為過,我想有一天蘇花高通車後,台灣的最後一塊淨土應當不容易再維持。… 更多
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343920652376588 2013-04-17 19:37 7785 146 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第五天:最辛苦的一天。… 更多
壽卡是南迴公路最高點,也是整個環島行程最艱難的一段路,教練從第一天就一直嘮叨:「爬過壽卡就一定可環島成功」。今早出發後,原本遠望高聳的中央山脈南段,逐漸的來到眼前了,然後一路都是上坡路。從楓港到雙流有13公里,抵達已是氣喘吁吁,結果從雙流到壽卡之7公里,坡度更陡,變速降到最低還是很難踩動,我看計速器降到不足每小時6公里,已經和走路差不多快了。回想前兩天在嘉南平原,平均時速是每小時25-30公里,如果當時是在平原風馳電掣,現在則是在山中跙跙而行。一輛輛的腳踏車沿著山路爬坡而上,我從最後望去,很像僧人緩緩繞山而行。(我總是騎最後一個,所以都能觀察別人。)抵達壽卡時,早到的車友們已經休息完畢好整以暇,還可以跑出來一百多公尺列隊給我加油。你問我怎麼騎上壽卡的?答案很簡單,「雙腳不要停!」
過了壽卡接下來大部分是下坡路,突然發現上坡只是辛苦,下坡才危險哩!車速變快,遇到轉彎時,都覺得快要連車帶人滑出去。後來打定主意,只要計速器顯示超過25km/hr就踩煞車,就這樣一路煞車滑下南迴公路,因為專注於路面,不知何時蔚藍的太平洋突然出現在眼前,猛抬頭一看感覺自己就要撞進藍色太平洋了。教練說:以前梯隊的成員有來自外國的,從南迴公路滑下來到東海岸時,看到蔚藍的太平洋竟然痛哭流淚。聽說地球上大部分的人口一生中都沒看過海洋,所以深邃的蔚藍海洋對那些國外的朋友也許真的感覺深刻。不過我想流淚的另外一個原因,可能是騎上南迴公路太辛苦了,所以從壽卡一路滑行到大武,苦盡甘來的痛快,所以流淚吧!… 更多
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343605935741393 2013-04-16 22:06 8703 145 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第四天
從永康到楠梓這一段,突然又覺得交通繁忙起來,又開始與機車爭道,而大貨車不斷從身邊呼嘯而過的景象又出現了。在台北的時候,每日看電視上的名嘴談話,就覺得台灣好像快完了。但是騎在南台灣的道路上,看到那些堅毅黑黝的面孔在烈日下奔走操勞,我感受到台灣的生命力依然旺盛,又重新拾回對台灣的信心。… 更多
早上第一個休息站是公路邊的長壽宮廟宇,我看廟側邊牆上有一個捐獻功德榜,這廟是眾人一萬二萬捐錢集資改建的。突然想起30年前,有一次沿西海岸徒步南下,在台西鄉的一間廟宇,聽一個老者說他們蓋廟都是每年大家出一點錢,累積到一個程度就改建一些。錢用完了,工程先暫停,等存夠錢了再繼續蓋。鄉民即使欠政府的稅,但是蓋廟的錢倒是不敢推拖,但實在大家太窮,所以一座廟有時蓋了兩三代才會完成。我以前因所受之教育總認為這些是民智未開的迷信,蓋廟的錢還不如用於一些較有用的公共建設,就算蓋圖書館也比較有用。但是聽老人說:船只要出港,有可能抓不到魚,有可能遇到菲律賓海賊,有可能暴風雨翻船再也回不來,所以出海以後,命都是媽祖的。聽老人低聲訴說這些時,我第一次懺悔什麼叫做知識份子的傲慢,迷信其實是社會底層民眾不得已的依靠,他們寧可欠稅,卻不敢欠廟宇的捐款,是因為有多少無奈?雖然時代在進步,信仰或許不再是唯一的憑藉,但望著這一塊龕在牆上的捐獻榜,突然想起那個往事。
從岡山到高雄,寬潤的馬路、高架的捷運,雖然以人口密度來判斷,這些公共建設應該短期不易回本,但長期發展的基礎倒是已經穩固了。… 更多
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343073939127926 2013-04-15 19:12 8341 190 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第三天:
從員林出發,順著田尾之花園公路南下,一路本來就是賞心悅目。不意之間映在眼前的是整條街的黃樹花。以前我看過木棉花一路火紅一路燦爛,肆無忌憚的在路兩旁展開只覺得驚豔。現在在薄霧中看到黃花開滿樹上,除了第一次看到的驚訝外,這一路的黃花在清晨的寧靜中一直延伸到消失在霧中,只覺得美得讓人心碎。… 更多
我們經由溪州大橋越過濁水溪,在橋上眺望遠處的西螺大橋在晨霧中若隱若現。這昔日的遠東第一大橋,現在已老朽而禁行大貨車,只記得25年前當兵時師對抗演習,也是在清晨中通過西螺大橋,這是25年後再一次看到這鐵橋。還在橋上感傷時光飛逝之際,倒是被橋下鴨子的叫聲嚇到,整個河床看去白絨絨一隻一隻的總有幾萬隻的鴨子,合起來的叫聲的確「壯聽」,果真「數大」就是美,「量多」就是驚人!
下一站是大林糖廠,可是除了賣冰棒的福利社,幾個廢棄的火車頭,已經看不出這裏曾經是糖廠。
中午停在嘉義北迴歸線紀念碑,從第一代紀念碑到目前的第五代太空船建築物,依序排列,是人文也是歷史。中午的便當是火雞肉飯。雖然是二月底,但是到了嘉義,中午也有些炎熱,午飯後鋪了一張塑膠布在地上,涼風中朦朦朧朧睡了一覺。
下午的艷陽中,奔馳在嘉南平原上,越過後壁車站、嘉南大圳、無米樂崑濱伯的水田,中途暫停柳營奇美醫院、善化農會,最後停在永康的桂田飯店,這個素民的單車環島旅行,也有一晚是住五星級飯店的。
今天騎了123公里,但因地勢平坦,倒不覺得太辛苦。雲嘉南是台灣的穀倉,一片望去綠油油的田地,讓人感受到台灣的生命力就在這裡。以前未有高鐵時,每次由台北搭乘飛機去高雄,在午後的天空沿著台灣西海岸飛行南下,到了嘉義、台南這一段,從高空中看著海邊塩田、瀉湖粼粼之光反射上來,已有莫名之感動。今日奮力踩著單車,經過雲嘉南一個又一個的鄉鎮,田尾、溪洲、西螺、斗南、大林、民雄、嘉義、水上、新營、官田、善化、新市、永康,從此它們不在是地圖上的名字,它們在自己腳下親身踩過,從此它們在我的生命有不同的意義。在南台灣的烈日下,我竟然騎到流淚。
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342784219156898 2013-04-14 22:55 8969 161 腳踏車環島記
第二天:
早上迎著晨風沿著西濱公路南下,海邊的大風車遠看就已覺得壯觀,近看更覺得雄偉。途中有不少上坡路,心志的鍛鍊遠多於體力的鍛鍊,因為騎到最後,會覺得外在的世界越來越安靜,只聽到自己的喘氣聲和心跳聲,聽見來自自己身體內部的聲音,也算是一種內在的旅程吧。… 更多
抵達通霄塩場,有可以泡腳的海水溫泉、福利社裏的塩水冰棒也許因為騎車口渴而特別香甜。走進展示館更發現各式各樣的台塩產品,明明就是塩,竟然有足浴用塩,原味料理塩,複方料理塩,畜牧用塩,海洋礦泉水……。台塩是轉型成功的國營企業,單看這些產品,就知道他們是如何在求新求變之中找出路的。
在通霄的街上,遇到媽祖遶境的隊伍,有傳統的舞獅、陣頭,還有一群穿著日本水手學生服的少女鼓隊。莊嚴肅穆的媽組和俏皮的少女鼓隊,乍看覺得怪怪的,再多看幾眼也就習慣了,文化就是這樣不斷的融和演進吧!大家高興就好了。
到了追分車站,這個文化觀光意義大於實質運輸意義的台鐵三級小站,木造的小建築倒是令人發古之幽情,一切看起來都是舊舊的。躺在候車區的木椅上,連心跳都變緩了,到了這裏,要從俗買一張「追分成功」的車票,卻發現自動販賣機就是不賣這張車票,還貼一張告示請你到售票處購買。但是車站前的民宅,「追分成功」、「大肚成功」、「永保安康」各種車票都有,還替你加上護貝、吊飾。高希均寫過很多本經濟學專書,我讀過幾本,把它們總結起來,就是兩個字「民營」。從這件小事看來,還真的有道理。經過彰化騎到員林,這裡也算是人口較密集地區,紅綠燈多,只好騎騎停停,屁股也多了一些時候離開椅墊得到休息之機會。我們一天的行程分成6段,早上3段、下午3段。除了早、午、晚三餐,中間四次休息也提供開水、香蕉、餅乾、巧克力,我每次休息就吃兩根香蕉,防止抽筋兼避免便秘。我9天下來都沒抽筋,不知是否是香蕉的功勞?今晚在員林的市區過夜,進了旅社房間,洗澡、洗衣,洗好的衣褲用脫水機離心後掛起來晾乾,換上另一套衣褲去吃晚餐。等明早衣褲乾了,出發前再換上,所以只要每天換洗當天的衣褲,我發現好像內衣褲不必帶這麼多套來。早上醒來就踩踩踩,踩到晚上,洗澡、洗衣、吃飯,然後倒頭就睡,不必使用大腦的日子,突然覺得很愉快(euphoria)。
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342475155854471 2013-04-13 23:25 37535 506 第一天:
早上突然驚醒,看床邊的鬧鐘正指著6點。天啊!不是6點鐘要報到嗎?我明明是鬧鐘設在5點半,怎麼沒響?伸手一摸,原來是我根本沒設好鬧鐘。匆忙起床,隨便盥洗拉了行李箱就出門,攔輛計程車急忙趕往報到集合地點。… 更多
昨晚我還是一如往常半夜12點離開辦公室,本來也想要早一點回家的,但想到要出外9天不在,所以決定先把桌上推積的文件全部清理完畢,結果等到蓋完最後一個印章,抬頭一看,時針還是和以前一樣指著12點。回家後,女兒已拿著學測的學校申請名單在等我,我看都是清大、交大的科系,我說你的分數申請這些國立大學應該安全吧!但是你要不要再考指考?我女兒倒是直接了當的說:我對醫學沒有熱情。我只能靜靜的回到房間,太太在幫我收拾行李,我們也沒說什麼,只是輾轉反側,應該到了2點,兩人都還沒有睡著。結婚20年,大概彼此心裡在想什麼已經不需言語溝通了,我想最後也只能隨其自然吧!
匆匆趕到集合地點,填資料、領裝備,穿上新領到的紅色車衣,交出要拖運的行李箱,戴上安全帽,拉著腳踏車到華山公園作行前集訓,我因昨晚沒參加行前說明會,現在才第一次看到未來9天要朝夕相處的腳踏車。
2月底的清晨,氣溫還有點低,現在7點不到,華山公園裡沒幾個人。上車、下車、變速、煞車,在公園裡兜圈子,作最後上路前的練習。9點左右終於出發了。從台北騎到迴龍,沿途與機車爭道,大貨車、大客車更是不斷的貼著你呼嘯而過,我感覺神經緊繃,這個腳踏車活動好像是考驗注意力而不是體力。不知不覺中早已通過新莊了,突然想起我的助理之前還說我騎到新莊就會改搭捷運回去台大醫院,這時就有些得意了,心想腳踏車環島不會那麼困難吧!… 更多
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