Month: 2022-03

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時間:2022-03-29 16:55
台鐵的安全改革列車,何時才能到站?
 
去年4月2日,一場本可避免的事故悲劇,帶走了49條人命。
   
事隔將近一年,臺鐵局改了什麼?
 
台鐵說:「針對工地安全管理加重廠商之罰則,尚在彙整相關單位意見進行研議及調整中」。
 
事故發生後2021年4月至今年3月為止,台鐵局受勞動部職安署稽查後做出處分的21件案件中,仍有高達16項事由屬於違反職安法「原事業單位應巡視工作場所、應對工作進行聯繫與調整的必要措施」。
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一年過去了,安全改革列車,仍在誤點中。
   
然而,最近臺鐵的改革焦點,卻一直聚焦在「公司化」,好像只要行政機關改為國營事業,所有問題就會得到解決。
 
但是公司化就能帶來安全嗎?
 
我要強調,現有臺鐵組織模式、文化、財務結構等改革措施,不需等到公司化就可以開始著手進行。
 
同時,我也要提醒台鐵,改革不能是紙上作業,虛晃一招,而沒有落實。
 
以普悠瑪事故為例,事故發生後其實已列管「軌道沿線施工路段」,體檢小組也要求台鐵加強施工相關安全措施、依照 SOP 施工。
 
台鐵也表示已經規定 SOP ,並在在太魯閣號事件發生前一年解除列管。
 
然而實際上 SOP 並沒有落實。… 更多
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小編的美術設計真的很強內,讚讚!