Month: 2021-04
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339721214173731 時間：2021-04-14 12:10 #臺鐵車老人少資材缺 #政院應推動臺鐵改造 國人期待的是一個安全的通勤交通環境，行的安全是政府的責任。 依據行政院2019年發布的《臺鐵總體檢報告》，台鐵4,270輛各型列車中，54%已滿年限，尤其臺鐵各列車在不同年代分批購入，更由不同國家及車廠承製，車型繁多且規格不一，許多車型停產，採購及備料不易，維修成本高，買不到材料，自然修不好車，讓列車故障率高，形成惡性循環。… 更多 臺鐵在1976年有23,678名員工，是人力最高峰期，當時平均每天有38萬2603人次旅客；但2018年，平均每天服務63萬3611人次旅客，員工卻腰斬到1萬4502人，當時總缺額達1,950人。年輕人待不住也不願意來，底薪甚至連最低工資都不到，新進人員得靠職務加給、加班費才能達到2.6萬至2.9萬元。 最理解臺鐵的必然是臺鐵人，身為台鐵的基層員工最能了解臺鐵需要甚麼，隸屬於交通部下的台鐵局，如何改造？怎麼改造？不是喊喊口號就可以，行政院長、蔡總統應有積極作為。將來臺鐵進行改革，務必將工會納入對話及推動夥伴，這條路，產、官、學、工，大家都得一起走。 圖片
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這幾個有實質權力的繼續神隱🙄... |