Month: 2022-02

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時間:2022-02-17 21:36
終究發生了可預見,卻讓人不願接受的憾事。 不敵開放呼聲,在無法源可管制之下,丹大林道開放二輪機車近一個月來,已摔車10起;今天又有騎士墜谷,被尋獲時已無生命跡象。 台灣的森林、林道絕大多數都位處原住民族的傳統領域中,因為是世代的祖居範圍,因此山林中遍布許多原住民族各族群的神聖遺址、文化資產。 但是這些珍貴的資產,卻因著各山林範圍的管制措施不一,而有不同的命運。… 更多 舉例而言,萬山岩雕因為位於出雲山自然保留區,所以遊客入山皆需申請,並訂有相關的規範;而屬於布農族聖地的七彩湖,因為不屬於自然保護區範圍,就有不同的命運。 如大家所知,山林解禁、丹大林道全面開放機車通行後,因為缺乏配套,意外事件頻傳,為此,我在前天(2月15日)受地方谷明耀代表等人的邀請,前往南投信義鄉地利村與林務局一同討論因應對策。初步做成下列結論: 👉1.針對部落土地,族人可依據部落會議制定管制公約規範,降低遊客不當行為對部落造成的干擾。 👉2.丹大林道全長68公里,南投林管處將分段設計三段管制措施,以強化稽查、勸阻等方式,輔導遊客應遵守相關規定。 👉3.除了丹大林道,未來將全面盤整林務局管轄之山林,以劃設「自然人文生態景觀區」或「野生動物保護區」的方式,建立與部落共管的平台,完備保護山林、尊重在地的措施。 👉4.針對機車載運的管制規範,我將援引推動偏鄉白牌車的立法經驗,已邀請交通部路政司及學者專家,下週至辦公室研商法制方向。 👉5. 我下週一至行政院拜訪,了解山林開放國家整體政策的補全和調整。 👉6.我邀集林務局、警政署及原民會下週二開會研議,未來國家山林治理的管制措施應如何健全。 當然,會後我也感覺到,族人對於上述的方向還是有所擔憂,怕在未法制化之前,相關的管制依據有所不足,可能讓憾事不斷發生,因此,南投林管處和我討論後,評估因丹大林道正值台電整修工程,尚不適宜對外開放,因此 #今天發布工程期間暫時封閉。 終究,國家還是得認真面對開放山林後的種種考驗,我會在新會期的「院會質詢」提問,要求政府透過完備的法制措施,在生態保育、山林活動及尊重在地文化之間透過敬畏山林達到平衡。
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@{蔡聰明} 宜先暸解歷史與議題再發言
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時間:2022-02-18 19:20
剛剛,經濟部網站放上了《礦業法》修正草案的條文預告。 啊,終於!!! 得知這個消息當下,我非常欣慰,想著自己進入立院以來,就常和幾位委員交換意見,並開過二次記者會呼籲礦業法修法要加速,也在質詢台上多次要求經濟部提供具體期程。… 更多 一直到上周,面對亞泥新城礦場繼續開發的諮商同意案,社會又再度關注諮商同意權行使的時機、效果等爭議,我實在忍無可忍,所以與洪申翰委員及地球公民基金會等夥伴,找經濟部的代表會談,要求經濟部儘速提出修法版本。 很快的,今天確實看到經濟部版本提出。 本以為,有25萬人連署的2017年礦業法民間版、獲得蔡英文總統二度承諾的礦業法修法,內容終於順利端出…….. 怎知‼️細看本次經濟部提出的修正條文,對於立法委員、公民團體及原住民族人大聲疾呼應處理的爭議條文,#竟然毫無回應! 所謂最爭議的條文,其實在每次的質詢、記者會和會議中,我都不斷強調就是兩個部分: 第一👉不管是針對既有73個重疊到「原住民族土地」的礦場,還是未來新申請的礦業權、礦業用地及礦權展限,諮商同意都應設有期限,絕不能夠是一次性取得永久的同意。 簡單來說,我可以理解像採礦這類持續性的事業,需要取得明確且穩定的開發權利,但是徐旭東之所以可以趾高氣昂的告訴族人:「你的祖先已經同意了!」,就是因為他對於諮商同意「自由、事先、知情、同意」的精神毫無認識。… 更多
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你真的是我看過最實在的原住民委員, 關心礦業法的人真的很少,非常感謝委員持續關注此法案!