Month: 2022-03

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5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！左營發展快速，是高雄重要門戶。未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多感謝愛信任-劉世芳委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。圖片	@{何啟} 原來哥也在這裡
	這人行道改善我等了“30年”。我小時候到現在，左營大路的人行道一直都是破損不堪，被停滿機車，商家盆栽雜物招牌佔地擺放。加上騎樓地面高低不平，我看過太多老人家，輪椅使用者，兒童推車因無法順利行走於騎樓及人行道而被迫走上慢車道，與車爭道。看了令人膽顫心驚。懇請市府團隊一併考慮騎樓整平計畫。並有效與商家溝通教育，並妥善規範汽機車停車情形。還給左營大路人一個人行的方便與尊重。
	@{快點回去火星吧地̶球̶台灣的交通很危險的\|%E5%BF%AB%E9%BB%9E%E5%9B%9E%E5%8E%BB%E7%81%AB%E6%98%9F%E5%90%A7-%E5%9C%B0%CC%B6%E7%90%83%CC%B6%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9A%84%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BE%88%E5%8D%B1%E9%9A%AA%E7%9A%84-1610077845983073} 這張圖拿來做左轉彎道示意不妥，因為路段的兩側其實不是十字路口，幾乎沒有左轉的需求。應該釋出更多精緻且更清楚的示意圖讓市民充分了解。我家住這附近
	還有，左營大路其實不是寬敞的大馬路，要做出2個以上的車道，相對困難
	@{Taimin Kuo\|dean.kao.14} 謝謝
	@{Taimin Kuo\|dean.kao.14} 這張圖拿來做左轉彎道示意不妥，因為路段的兩側其實不是十字路口，幾乎沒有左轉的需求。應該釋出更多精緻且更清楚的示意圖讓市民充分了解。我家住這附近
	@{陳其邁 Chen Chi-Mai\|chenchimai} 改善後能確保汽機車不再停上人行道？商家不再將招牌、盆栽、私人雜物放上人行道嗎？是否能一併考量騎樓的整平專案。我看過太多左營大路的老人家、輪椅、兒童推車使用者，因騎樓高低不平+人行道被佔/破損，不得已要跟車輛爭道。幾次寫信到市長信箱都是樣板回覆。市民的使用習慣是否也能溝通教育及規範？

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5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！左營發展快速，是高雄重要門戶。未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多感謝愛信任-劉世芳委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。圖片	@{何啟} 原來哥也在這裡
	這人行道改善我等了“30年”。我小時候到現在，左營大路的人行道一直都是破損不堪，被停滿機車，商家盆栽雜物招牌佔地擺放。加上騎樓地面高低不平，我看過太多老人家，輪椅使用者，兒童推車因無法順利行走於騎樓及人行道而被迫走上慢車道，與車爭道。看了令人膽顫心驚。懇請市府團隊一併考慮騎樓整平計畫。並有效與商家溝通教育，並妥善規範汽機車停車情形。還給左營大路人一個人行的方便與尊重。
	@{快點回去火星吧地̶球̶台灣的交通很危險的\|%E5%BF%AB%E9%BB%9E%E5%9B%9E%E5%8E%BB%E7%81%AB%E6%98%9F%E5%90%A7-%E5%9C%B0%CC%B6%E7%90%83%CC%B6%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9A%84%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BE%88%E5%8D%B1%E9%9A%AA%E7%9A%84-1610077845983073} 這張圖拿來做左轉彎道示意不妥，因為路段的兩側其實不是十字路口，幾乎沒有左轉的需求。應該釋出更多精緻且更清楚的示意圖讓市民充分了解。我家住這附近
	還有，左營大路其實不是寬敞的大馬路，要做出2個以上的車道，相對困難
	@{Taimin Kuo\|dean.kao.14} 謝謝
	@{Taimin Kuo\|dean.kao.14} 這張圖拿來做左轉彎道示意不妥，因為路段的兩側其實不是十字路口，幾乎沒有左轉的需求。應該釋出更多精緻且更清楚的示意圖讓市民充分了解。我家住這附近
	@{陳其邁 Chen Chi-Mai\|chenchimai} 改善後能確保汽機車不再停上人行道？商家不再將招牌、盆栽、私人雜物放上人行道嗎？是否能一併考量騎樓的整平專案。我看過太多左營大路的老人家、輪椅、兒童推車使用者，因騎樓高低不平+人行道被佔/破損，不得已要跟車輛爭道。幾次寫信到市長信箱都是樣板回覆。市民的使用習慣是否也能溝通教育及規範？