Month: 2022-03

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7011913202212843 時間：2022-03-08 17:51 不要再向我恭喜榮膺新職了！也不要再問我 #元智大學志願選填及申請入學相關問題了！我們只是剛好都叫做 #吳志揚有其他吳志揚要相認嗎？請舉手🤣🤣🤣 #國軍退除役官兵輔導委員會新任副主任委員吳志揚 #元智大學前校長吳志揚圖片	校長好
10159835263227720 時間：2022-03-28 15:54 【油價波動，能源轉型勢在必行！燃料稅隨油徵收到底要不要做？】 📍油價持續飆高，中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續，導致先前國際油價飆漲，如果原油每桶上漲到150美元，依中油內部評估可能會虧損5000億元，但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿，中油是否會兩樣情? 針對員工的權益，中油如何去保障? 如果持續維持凍漲，中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動，能源轉型勢在必行！有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價，對此交通部也提出補貼做因應，嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半，交通部是否有考慮相關措施?？關於油價的波動，嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型，包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料，2020.12.31 電動巴士612輛，2021.06.30 電動巴士736輛，嘉瑜發現半年僅增加124輛，平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標，預計每年增加600輛，短期目標未達標，長期目標如何達標? 照這個進度，如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收，違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收，應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示，就是改為道路使用管理費，部長覺得這個就很清楚，對此也認同，並針對這部分，來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示，有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收，當時其實是對於道路衝擊所收取的，不管是養護或興建的費用，表示正朝使用費的觀點來改，然而希望跟能源稅一起討論，但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑，交通部是否一再以滾動式檢討，以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口? 圖片
10159840061752720 時間：2022-03-31 14:52 【區間測速又出包維修硬體故障誤罰民眾大震震壞玉興橋安全橋梁工程不容緩】 ▲ 區監測速出包，民眾險遭冤吊照！日前有民眾開車經過宜蘭蘇花改東澳隧道，幾天後卻收到「區間測速」拍到的超速罰單，說他在速限70公里的路段，飆到138公里，警方調出隧道前後監視器，比對時間，發現是區間測速相機出包，最後才撤單！… 更多據稱警方第一時間對於駕駛態度並不十分友善，因為相信自動除錯校正回歸功能將會正常運作，事後才發現存在著重大的錯誤時間區段，受害者可能不只一人！據宜蘭縣警局交通隊長黃文泰表示「該路段區間測速設備設置有自動除錯功能，如果時間有異常，系統會進行相關修正，維修後造成的異常，只有短暫的時間有異常。」這帶出許多非常嚴重的問題，為何更換補光燈、調整硬體一般性維修會造成異常？是硬體的關係還是人員的失誤？另外自動除錯校正回歸功能為何會存在空窗？而且這空窗很明顯已經造成人民的不便與可能的巨大損失！最重要的是，為什麼警方放任這個空窗存在，而繼續讓測速照相運作？嘉瑜在兩年前就已經針對區間測速常出包一事，要求相關儀器應經標準檢驗局測試完備後方可啟用，行政機關完全不理會，一意孤行強推上路，歷經中國製零件等爭議後，至今仍問題百出，令人不敢領教！ ▲ 花蓮大震玉興橋受損五千萬公帑誰買單？… 更多圖片	笑死