Month: 2022-03
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1882609202128404 時間：2022-03-03 17:03 「怎麼又停電了？」全台民眾都在問！「不管缺電或跳電」，人民要的是勇敢的承擔、穩定的供電。 也難怪，這已經是5年多來，第4次全台大停電！從2017年815大停電、2021年513大停電、517大停電，到今天的303大停電，人民和產業界都很納悶，一直停電， 到底是怎麼了？政府說不缺電，供電是穩定的，結果5年多連4跳，人民怎麼如常生活？企業怎麼投資？… 更多 人民還想問的是，突如其來的大停電，中央政府的緊急應變措施，顯然也不是很足夠。各種停電傳言四起，人心惶惶。中央應立刻公開資訊，緊急通知各地政府，或透過簡訊報告人民，才能避免各界恐慌。 新北市在第一時間成立應變指揮中心，所有救災系統總動員， 各區馬上採取預防性措施 ，有災損通報時， 立刻趕抵現場處理，交警在第一時間全部出動，救護車輛、救災機具也全部出動，務求讓災害減到最低！ 人民和企業要的，只是穩定供電，不是「一塊雞排」，停電讓冰箱裡的雞排都壞了。政府要說清楚電力發展路徑，要做好電力基礎建設，別讓一次又一次的大停電，造成經濟損失，也失去人民對政府的信心。 #侯友宜 圖片
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@{呂家愷|JoeyLu0902} 國民黨帶頭反對台灣進步，還好三接沒被國民黨搞掉！ https://www.storm.mg/article/428845 |
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@{黃健庭|justinhuang1106} 國民黨帶頭反對台灣進步，還好三接沒被國民黨搞掉！ https://www.storm.mg/article/428845 |
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10160061296368524 時間：2022-03-23 17:15 ▍今天台鐵工會號召1千5百名台鐵員工上街頭！我也到場聲援！請交通部不要倉促推動台鐵公司化！更不要做假改革‼️ 🔴對台鐵而言，最重要的就是運輸安全，而運輸安全的前提是建立在員工安心。如今，交通部以台鐵鉅額虧損為由，提出台鐵公司化的改革方案，不但沒看到台鐵因為政策負擔導致的虧損因素，更抹滅成千上萬台鐵員工的辛苦付出！交通部倉促讓台鐵公司化，不但沒有讓員工安心，更恐危及民眾安全！… 更多 另外，台鐵和郵政一樣採資位制，但台鐵資位本薪待遇卻低於郵政資位一萬元以上，為何交通部高喊改革前，不先改革自己，讓台鐵資位待遇比照郵政資位辦理！ 🔺另外，我今天特別站出來呼籲政府，不要藉由公司化名義，將台鐵國有土地，轉為公司化的財團所有，變相逃避國產法的監督。台鐵的本務是運輸安全，不是場站開發，更不是炒地、炒房。讓台鐵專注本業經營，政府合理負擔政策性因素的虧損，才是民眾所樂見的。而不是先一個住都中心，後一個台鐵公司化，一個一個具官方色彩的政府單位，用財務平衡的理由帶頭炒房！不是台鐵員工不懂王國材的心，是王國材要讓台鐵加入政府炒房行列，傷透台鐵員工及人民的心。身為立法委員，我一定嚴格監督台鐵公司化！ 🔸台鐵改革，並非改個名稱那麼簡單，交通部務必跟第一線勞工溝通，才能確保員工安心、民眾安全；交通部也必須說清楚，如何避免國有土地淪為私產、加入炒房行列！ 普悠瑪、太魯閣事件已經重創台鐵員工與人民的心，大家也都希望真正的改革！但倉促公司化、沒有對症下藥的假改革，最終只是政府、勞工、民眾三輸的局面！給予員工合理待遇、聘用足夠人力、打消政策因素的虧損赤字，讓員工工作安心，才可能讓民眾運輸安心！奕華和國民黨團在立法院一定會為民眾安全和勞工權益進行把關。 圖片
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只能民營化 |
| 台鐵一定要改革 |